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进入农机厂后,周夏严让马春妮先回马进武家,他准备从今天晚上开始加班。
毕竟现在离预定结婚的日子只有半个月了,要将两辆汽车改装好,不是一件容易的工作。
他跟吴厂长申请,继续把封闭总装小汽车的那个车间借给他使用。那里面现在已经有了很多维修汽车的设备,比如说可以将车辆悬挂起来的大型升降机。
虽然这个升降机要比后世的升降机简陋许多,但架起一辆不到两吨的汽车还是没有问题的。
吴厂长立刻同意了。
吴厂长也知道,周夏严一旦进行所谓闭关,就要求外人不能进去打扰他。
所以吴厂长保证:“放心吧小周,你就在里面踏踏实实地干活儿,我不会让其他人进去的。另外,我也会让电工重新检查一遍电路,绝不会让车间里断电。”
听到老吴厂长这么说,周夏严笑了。
虽然他不明白为什么大家对自己疯狂用电视而不见,但既然吴厂长刨根问底,他也不会提什么。
周夏严感激地笑了笑,便去做准备了。
BJ212吉普车也被很多人称作“中吉普”。因为他的前身BJ21o是仿造的威利斯吉普车,车身明显比他小了一号。
另外,BJ212还有一个更加亲切的名字,二蛋。
作为军车,BJ212非常容易拆解,开进车间里以后不久,周夏严便把它大卸了八块。
不得不说,这辆基于威利斯扩大的车子,设计很经典,是一辆称职的军用吉普。
可问题是到了7o年代末,BJ212在各方面已经落伍了。
首先让周夏严难以接受的是3速手动挡变速箱。不但因为这个变速箱只有三个挡位,而且这玩意儿还没有同步器,换挡那是相当困难,必须严格遵循“踩摘轰踩挂”的步骤,否则你绝对挂不上挡。
因为前进挡只有三个,又特别强调脱困,所以造成了这辆车子速度不但不快不说,而且油耗惊人。
当然,BJ212的492发动机也不怎么样,最大功率只有64千瓦。要知道这是一台2.5升的发动机,才有区区的87马力。而周夏严的那辆小汽车使用的75oml发动机,就已经有了45马力。可见这辆汽车的动力真不怎么好。
当然作为军车,BJ212的扭矩很大,达到了173牛米。
但问题是,普通人谁没事儿老开着车去爬坡啊?
所以,这样的设计对普通的用户来说,完全是浪费。
如果说动力系统已经让人很诟病了,那么这辆车的内饰更是让周夏严痛恨不已。
首先,BJ212的前排座椅是不能调节的,加上那狭小的后排座,后排空间极为憋屈。
更雪上加霜的是,因为后门紧靠着后车轮,后排都特别狭窄,所以后排上下车的时候都非常费劲,很容易就摔一个跟头。
这也是为什么这个时代领导都喜欢坐副驾驶的原因,无他,因为副驾驶宽敞。
这种认知直到桑塔纳被引入到华夏,领导们这才发现,后排实际上要远比副驾驶坐着舒服得多。
但在这个时代,绝大多数人却认为,副驾驶才是领导的专座。
除了座椅,BJ212的车窗也不好。特别是后车窗,那是非常非常小,只有差不多A4纸大小,所以倒车的时候根本就用不上!
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