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猫哥一口烟全部过肺,愣愣地点了点头:“后驱,有刹车,能飘,合理。”
嘻哈小年轻懵逼地接了一句:“太合理了。”
逐渐回过神来的猫哥骂骂咧咧起来:“先是自行车,然后是皮卡车……”
“我们车队也就这俩月没来秋冥山啊!”
“这地儿特么现在都是什么牛鬼蛇神啊!”
“……”
萧宁依旧在高速朝前行驶。
【公路速降已超越机动车数量:214333。】
又超过一辆汽车后,他继续俯趴减小风阻进行加速的动作。
超过的车子越多,他每次要碰到前一辆车所需要的时间也就越久,超车的难度也跟着越大。
比起后边那些在他看来车技不怎么地,甚至远不如给他当司机的谢彬谢师傅的飙车党,这些能够一直稳稳跑在队伍最前面的车子,很明显都是有东西的。
此时萧宁视线最前方,能隐隐约约看到红色的车尾灯。
他从刚刚就一直想超这辆车,但这一段路的弯道实在太少。
去跟一辆改装汽车拼直线加速,骑着自行车的他别说超车了,就连缩小距离都困难无比,他能做到的,也仅仅是不跟丢这辆车。
但车还是得继续超的。
今晚就算他把所有车超完,距离任务要求的333辆也仍然差几十辆,如果今晚不尽可能多去超车的话,谁知道明天这帮飙车党还来不来?
“快到魔鬼弯了。”
速度来到79公里每小时的萧宁此时很冷静。
要超车,要超这一辆车以及它前边的其他车。
魔鬼弯是他最好的机会。
秋冥山弯道最为集中一個接着一个的魔鬼弯路段,有着十个头尾相接的发卡窄弯。
这种单个弯道角度都接近一百八十度的纯“U”型发卡窄弯,如果开车正常打方向过弯,只能在入弯之前就把车速降至五十以下甚至更低。
不降速的后果,就是直接冲向护栏飞下山崖。
汽车过这个弯需要降速。
自行车同样需要。
在这种弯道上不管四个轮子还是两个轮子,正常行驶都没办法在车速过快的情况下顺利通过,转弯半径不够用、过弯切线过于长等等原因导致的结果,只能是坠崖。
而如果想要提高过弯效率,按照萧宁之前和谢师傅闲聊时听对方所说的解决方案,就只能是在有一定初速度的情况下漂移才行。
汽车的漂移,在相当一部分路况下,都是单纯耍帅炫技毫无实际意义降低车速的操作。
但在部分路况时,在不损失太多速度的情况下漂移仍然是最速过弯的最优解,在一些拉力赛车比赛中,你可以经常看到拉力车采取漂移方式过弯。
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