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意大利人又同意把7000吨的轨道和枕木运往非洲,以便恢复铁路交通。
意大利人更应设法攻克库夫拉(kufra),以便铲除英国人的突袭基地。
把卡瓦莱罗的诺言,和他到了10月中旬所已经做到的事情作一个对比,那真是非常&ldo;有趣&rdo;:当巴尔巴西将军(n.barbasstti)接到要调用3000人修路的要求时,宣称最多只能拨出400人。而在这400人当中,又只有100多人到达工作地点,所以这条公路从未修建成功。
同样地,枕木和铁轨也始终没运到。对铁路所作的惟一工程,还是由第九十轻装师负责完成的。
此外,巴尔巴西和卡瓦莱罗都不想攻击库夫拉绿洲,所以一切都还是照旧,而英国突击部队的威胁也还存在着。
也许卡瓦莱罗只是想使我回欧洲后少开口说话罢了,并以为我短时间决无再重回非洲之可能。
9月24日,我和意大利的领袖讨论到当前的局势。我明白地告诉他,除非补给的数量至少能够满足我要求的标准,否则我们一定会被迫撤出北非。我相信尽管我说得十分严重,他仍然不了解这个的情况严重性。在过去的两年里,我一再将补给上的困难报告给他听,可是很少有改善的迹象‐‐只有1942年的春天那次是惟一的例外。当然,在欧洲的人对于我们在非洲的困难情形,很难去真正地理解,他们常常对我们说,你们可以自由处理一切‐‐可是除非先有好的物资条件,否则我们一切的&ldo;自由&rdo;都是空的,他们对我们的信心令人感激;可是我们这些在非洲的人,却更坦白地表示:我们对于适当的补给供应,所抱持的希望更高。我们不敢高估自己,我们知道若是想有任何成就,必须先掌握一切必备的条件。
不过无论如何,当我听到德意两国的补给当局都一致表示,最近准备调用相当数量的法国船只来替我们服务时,我内心颇感欣慰。此外,目前德国所派往主持补给问题的人是考夫曼(kaufann),他在组织和技术两方面都有很好的才能。因此,尽管现状不乐观,但却至少不是毫无希望了。
过了几天之后,我又向元首报到了。他的大本营对装甲军团的成功印象很好,他们希望在地中海地区再获得一个决定性的战果。
我详细地向元首报告了阿拉曼防线的进攻经过,以及失败的原因。我特别强调英国人在空中的绝对优势,并把英国空军轰炸战术的效力解释得非常清楚。其中更重要的是因此对于摩托化兵力运用的限制,因为这些兵力在空中攻击之下,特别容易受到损害。我又说惟一对付敌人空中优势的办法,就是立即派遣强大的空军兵力到非洲去。
和向意大利领袖谈话的时候一样,我把补给方面的困难,作了一个非常彻底的说明,我认为毫无疑问地,除非能有一个彻底的改进,否则我们绝不可能再拖下去。我又详细地解释,我们的补给情况并不是没有改善的可能。我要求把德军对意军的补给比额提高,因为在非洲,德军的战斗兵力实际上是比意军还多。
我用下列的语言来结束我的报告:&ldo;我非常明白,以今天在地中海的海空战略情况而论,要想使德国的补给物资安全且不断地流入非洲,是要花很大气力的。必须把所有德国和意大利的运输工具,都利用到最大的限度,而且还需要更多的运输船来补充。但是除非这个条件能够先兑现,否则德军就无法对抗大英帝国的精兵,无法负起在非洲战场上独立打仗的重责。&rdo;
在这次会报中,我认清了一点:在元首大本营里面,还是充满十分乐观的思想。尤其是戈林,更把我们的困难说得一钱不值。当我说到英国的战斗轰炸机曾经用40的炮弹,把我们的战车击毁的时候,这位帝国大元帅认为这一点有损他的面子,马上高声喊道:&ldo;那是不可能的。英国人只懂得如何制造刮胡子的刀片。&rdo;我回答他说:&ldo;帝国大元帅先生,假使我们有那些刀片,我们也一样可以击毁敌人的战车。&rdo;
我身边正好带了一颗这种穿甲弹的样品,那是一架英国低飞飞机所发射的。它不仅击毁了一辆战车,甚至几乎把全车的士兵都打死了。
元首向我允诺说,在以后几个星期之内,我们的补给一定会大量的增加,他准备大量使用&ldo;西贝尔平底渡船&rdo;(siebelfachren,由一位名叫siebel的德国工程师设计)。这种平底船的吃水极浅,所以鱼雷会从船底滑过去。它们上面也装有好几门高射炮,不怕空中的攻击。惟一的弱点就是不能在波涛汹涌的海面使用,幸好地中海风平浪静。他把各种生产数字拿给我看,使我也产生了新希望,认为补给方面的多数困难,在最近的将来都能迎刃而解‐‐当然不能太迟。
在元首大本营里,又有人向我保证,最近可以调派一个多管火箭炮旅(nebelwerfer)到非洲去‐‐一共有500门火箭炮。此外还有40辆虎型战车和自行火炮,也会尽量提前运往北非战场。
后来我才知道这许多诺言又都只是空头支票而已。那些生产数字本身就不正确。所以一切都只是说得好听罢了。
在这些日子里,还有一件很勉强的工作,就是必须向那些新闻记者们,解释各种有关我的健康情形的谣言。情况既然如此,我当然无法讲老实话。不过,我却希望我这些乐观的说法,可以暂缓英国人的攻势。
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