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第一百五十八章 适应传统学开车（第1页）

只是吾不想在非金属化验室继续干了，才冒冒失失的来了那么一出儿，让林老师没有面子地离开。吾对此确实有些后悔，只好要求自己今后处理事情要慎重，尽量不留下后遗症。

吾在外面跟着八级修理工张贺善学了将近一年的修车，除了大修汽车，其他修理汽车的问题都能自己解决。

吾却不愿意修车，就在一年到期时，吾让张师父跟汽车班王班长说：“冷啸天不能单独从事修车工作，边开车边修车还行。”

练功中，吾已经接近师父水平，吾同师父的推手，胜多负少，而同师父的散手，也胜多负少。

1973年1月美国和北越、南越在巴黎签署和平协定。吾回到汽车班。韩天祥已经自己驾车拉货了。

吾的年龄已经符合条件，就报名学开车。带吾的刘承祖师父是汽车班最老的司机。

刘师父为人耿直，性格豪爽，他在国民党时期就开车，身上也留下许多旧社会形成的毛病。

那时学驾驶没有驾驶学校，只要在交通管理部门办理一张学习驾驶证，就可以跟着驾车师父到处跑。

刘师父驾驶的是一台美制‘道济’卡车，这辆车北平解放时，从国民党军队处缴获的。

吾看到这台车惊奇的问：“刘师父，这车都老掉牙了，还能开吗？”

刘承祖师父自豪的拍着光亮的车身说：“你别看它是老古董，它只听我的话。你开，别人开，它都不听话，只有我在车上一坐，它就乖乖的从不犯脾气。”

这辆车好像只听刘师父的话，只能由刘师父开。

其他人包括刘师父的徒弟开出去都会出毛病，刘师父到了，上车就可以开走。以后就再也没有人敢单独开这辆‘道济’车出去。

工厂飞机配件试车用的航空煤油要到最近的兄弟厂去拉。

大雪是滴水成冰，寒风呼啸的时节，吾随着刘师父开着一辆‘道济’卡车和华师父开着一辆解放牌卡车，到沈阳飞机制造厂拉航空煤油。

出发前，吾要为汽车装满乘航空煤油的空油桶，然后用麻绳捆紧。吾还要准备汽油喷灯、水桶等工具在路上使用。

最重要的是到有关交通部门办理危险易燃品通行证，通行证上写明运输路线和危险品名称，因为，出山海关的公路在每个县界都有交通检查站，没有通行证白天不让通过。要半夜才能行驶通过。

当时，全国公路条件特别差，出山海关以后的国道全是三合土路铺就路上全是坑洼石子，卡车从京城到沈阳要4天时间。

清早我们开车出发，汽车路过大厂、三河县，丰润县，在唐山吃完中午饭，傍晚到达昌黎县，住在专门的汽车旅馆。

由于当时，汽车的冷却水不是防冻液，只用普通的水作为介质，为防止发动机冻裂，停车后，要将发动机和冷却水箱的水全部放空，然后吃晚饭，睡觉。

汽车旅馆每天早上都提供一锅炉的开水，作为司机早上加热发动机专用；汽车旅馆还提供热乎乎的免费早餐。

做徒弟的吾，每天早上6点，在其他人睡得正香的时候，自己起床穿好全部防寒服装，拿上汽油喷灯到汽车发动机底部，加热发动机底盘的机油箱。

那时，国产发动机的机油不防冻，喷灯要将机油箱加热到机油解冻，可以进行正常润滑才能开车上路，喷灯加热要用将近20分钟。

然后，吾再到开水房用水桶打开水，提到汽车前，将开水灌入已经放空冷却水的水箱和汽车发动机内加热发动机。

第一桶开水灌进水箱，发动机还是冰冷粘手；第二桶开水再灌入水箱，发动机只是有些温热。

吾再放掉一些发动机里面的冷水，再灌入两桶开水，直至发动机热了。

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