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2012年9月28日（第1页）

“地矿手记II（..）”！

●2012年9月28日

我国第一艘航空母舰“辽宁舰”于9月25日上午在中国船舶重工集团公司大连造船厂正式交付海军。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛出席交接入列仪式并登舰视察，国务院总理温家宝宣读了中共中央、国务院、中央军委的贺电。“辽宁舰”正式交接入列，标志着我国向实现一流海军的梦想迈出了重要一步，从而成为世界上第10个现役航空母舰的拥有国。

提起“辽宁舰”的前身“瓦良格”号，人尽皆知，但要说起当年是谁把它从乌克兰买回来的，恐怕了解内情的人并不是很多。当年万里迢迢、历尽艰辛买回“瓦良格”的那个人，就是香港创律集团董事会主席徐增平先生。徐先生和我是潍坊老乡，参军后到了济南，20世纪80年代从广州军区体工队转业后移居香港。我和徐先生相识于90年代初，当时我还在潍坊担任文化局长，因为局里计划要建一个规模较大、档次较高的文化大世界项目，需要有经济实力的企业投资，时任潍坊市长的齐乃贵就推荐了徐增平先生和潍坊海化集团的老总张廷彦先生。当我和徐先生见面谈起这件事时，他很支持，两家还形成了初步的合作意向。但很快我就调任潍坊市委宣传部长，因为种种原因，最后这件事未能谈妥。后来我和徐先生见面谈起这件事时，都深为遗憾。虽然文化大世界的事情没谈成，但我们毕竟从相识到相熟成为朋友了。

前不久，徐先生到济南出差，我得知后，便邀他到地矿局，就有了一次长谈的机会，比较详细地了解了他从乌克兰购买“瓦良格”航母的艰难过程，谈到动情处眼里都布满了泪花。

话题就从1998年春晚赵本山、范伟、高秀敏合演的小品《拜年》开始。其中，高秀敏有一句台词，不明就里的人会忍俊不禁：“那家伙说，他在俄罗斯谈判，要买一个航空母舰。”然而谁也不会想到，小品中的一句笑话居然成真了。就在大年初二，徐先生和他的助手真就带着200万美金现钞、五箱“二锅头”，义无反顾地踏上了从济南机场转北京赴乌克兰购买航空母舰的旅途。在机场休息室，有一个朋友打电话给他拜年，问他在干什么，他说去买“瓦良格”航母。在座的朋友听后都哈哈大笑，以为徐先生在重复春晚小品《拜年》中的台词。

徐先生何以要花费巨资去购买“瓦良格”呢？说来话长。那是1997年的10月下旬，徐先生看到路透社的一则消息：《乌克兰拟出售一艘未竣工的航母》，报道称“因为乌克兰同俄罗斯就履行苏联时期合同的谈判宣告失败，前苏联曾向这个项目投入了5亿美金，但1991年苏联解体以后，这个项目就搁浅了。由于俄罗斯缺钱，乌克兰只好被迫寻找‘外国买主’”。这则消息让徐先生兴奋不已，他说：“这兴奋源自一个久远的梦，那就是强国梦。中国作为联合国安理会常任理事国，居然没有航母，从军力上讲，这说明了什么？我是个当过兵的人，看到人家的航母在海上耀武扬威，自己心中就有一种疼。所以我就想，就是再难，也得把这大家伙买过来，经过改装，可以做娱乐设施，也让国人多见识一下这神秘的东西。如果国家需要，对军队发展有益，我会义不容辞献出去。”他的具体设想是把“瓦良格”号买回后，尽快改造成一个大型海上综合旅游设施——包括舞厅、旅馆和博彩设施等，日后将其停泊在香港附近海湾。

徐先生带助手到达乌克兰后，同乌方代表开始了接触，乌方对购买“瓦良格”号提出了苛刻的条件。首先要提供由世界一流银行开出的资信证明，证明公司在银行有5000万美元以上的存款，而创律集团当时银行存款只有大约3000万港币；其次这个商业项目，要获得国家级批准；同时还要获得目的港所在国家或地区签发的进口许可证。针对这些条件，徐先生迅速做出了果断有效的应对，一切进行得还算顺利。1998年1月24日是农历除夕，创律集团筹集的资金全部到位，香港汇丰银行开出了5000万美金的存款证明。这时离2月1日乌克兰要求的最后日期只有一周时间了。回顾当时筹措资金的情况，徐先生非常感慨，当时很多人不相信他能成功，不肯借钱，他彻夜难眠，绞尽脑汁，最后抱定一旦输了就和夫人回山东老家种地的想法，下定决心，迎难而上。但他终于成功了，局面也由此打开。

1998年1月27日，徐先生来到船厂，登上“瓦良格”号考察。因为他那山东人特有的豪爽而赢得了乌方有关人员的信任和好感，所以谈判进行得很顺利，初步定价1800万美元，但乌方不负责“瓦良格”号出港后的任何事情。当徐先生提出需要航空母舰的设计图纸用于改造成旅游设施时，乌方代表坚决不同意，说这是国家最高军事机密，需要报请国防部批准。徐先生说，我们回去要改装成娱乐城，没有图纸怎么行？我宁肯多出点钱，也要把图纸带走。乌方代表商量后不容置疑地说买舰带图纸那就2000万美元。徐增平说：“2000万我们认了，但图纸不能少一张，而且从现在开始，请你们派兵保证航空母舰安全，未经许可不允许任何人登上该舰。”

开始的顺利让徐先生很高兴，但他怎么也没有想到事情随后竟然变得很不顺利起来。等了几天，乌克兰方面一直没有任何消息。直到第10天，乌方通知徐增平，由于某些原因，“瓦良格”号将在3天后搞拍卖，请中国朋友做好准备。徐先生听乌方变了卦，非常生气，向乌方提出质问，乌方一位负责人透露了实情：有几个国家给乌克兰发了外交照会，其中美国、日本、法国、俄罗斯等都对这次购买航母提出质疑，要求将“瓦良格”号公开拍卖。乌方解释说，他们既要尊重其他国家的要求，又要照顾到与徐总的谈判实际，所以才决定3天后公开拍卖。因为在这么短时间内，别人绝对来不及准备。

3天后，“瓦良格”号航母拍卖会在基辅市最著名的佳士得拍卖行正式开场。根据乌克兰方面的要求，参拍人需要提供资质证明、国际信用证明、用途规划、专家论证报告等一大堆材料。现场果然只有创律公司准备的材料齐全充足，符合乌方所有要求。展示完各种材料，就是公开竞标了。美国和澳大利亚叫到1400万美元就没有了声音。之后，韩国叫了1500万美元，日本叫了1700万美元，韩国又叫了1800万美元，这时徐先生举牌叫了2000万美元。主拍人连叫三声无人再应，拍槌落下，拍卖成功。徐先生当场办理了拍卖成交的有关协议。

第二天一早，徐先生就和造船厂厂长一同乘飞机由基辅赶往黑海造船厂。厂长告诉徐先生，那些资料起码有20吨重，他们用了两个大资料库来存放。经过一番仔细验证审核后，在警卫军官跟随下，徐先生和船厂总工程师来到六楼的航空母舰专用资料库。铁制的资料柜整齐地分行排列着，柜上用俄文标注着物品名单，窗户都用厚厚的窗帘遮挡着，室内温度适宜，柔和的日光灯管发出轻微的嗡嗡声。报关员随手打开一个柜子，只见柜内整整齐齐排放着纸质封皮的资料档案。

让徐先生难忘的是，当所有的资料柜都装上车，由海关人员封固好车厢后，只见刚才还面无表情的警卫军官们，突然一声号令，所有警卫人员立即从楼里跑出来，列队在卡车前。随后又一声口令，所有的人都严肃地向卡车敬礼，船厂厂长和海关商检人员也不由自主地举手行礼。徐先生看到身旁的船厂厂长和总工程师等人的眼中流出了大颗的泪珠。

这些图纸资料加上铁箱子总重量约有四五十吨，运走时整整装满了8辆大卡车，当晚直奔基辅机场，资料连夜送运回国。图纸运回来后，经过仔细查对，发现30多万张设计图纸中，有部分关键部位的图纸缺失。后来得知，在徐先生他们到船厂之前，乌克兰国防部和俄罗斯的情报人员已取走了部分关键图纸。于是，徐增平再赴乌克兰，反复做工作，终于说服了黑海造船厂，将船厂工艺室保存的另一套完整的图纸拿了回来。

回忆起这一幕，徐先生说：“我也许是一个‘福将’，因为我总是在认为已经绝望的时候能‘杀出一条血路’，但我自己心里知道，我的‘福’来自我对朋友、对事业、对国家的那份诚挚、投入、热爱，有了这些，老天爷都会感动的。”1999年7月，创律公司雇用拖船，拖着“瓦良格”号开始了漫长的航程。不料，当该船驶抵土耳其北部黑海水域，准备通过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时，“在第三国的提醒下”，土耳其政府加以阻拦，强行命令“瓦良格”号退回黑海。随后在8月，“瓦良格”号又试图通过海峡，再次遭到土政府的阻拦，理由是“船体过大、影响博斯普鲁斯海峡其他船只正常航行”。西方媒体也借机纷纷大肆炒作“中国航母威胁论”。中国与土耳其从此开始了长达一年半之久的谈判。

“瓦良格”号受困黑海期间，创律公司每天需向拖船公司支付8500美元，每个月还得向乌克兰港口缴付1.7万美元的停泊费。创律公司因此损失惨重，迫于无奈曾先后两次向乌克兰申请延期付款，付出的代价就是罚息。

2001年8月25日，在中方同意土耳其海洋署提出的20项安全条件后，土方终于同意让“瓦良格”号通过海峡。“瓦良格”号原定10月25日起航，不料风浪突起，拖带“瓦良格”号的拖船缆绳也因风浪太大而断掉。土耳其海洋署下令停航，等待天气转好时再说。11月1日，博斯普鲁斯海峡终于风平浪静。这艘没有动力的庞然大物在11艘拖船拖行和12艘救难、消防船的前呼后拥、护航拖带下进入曲折狭长的博斯普鲁斯海峡。11月2日早晨驶入达达尼尔海峡，当天下午进入爱琴海。

11月3日，由6艘拖船拖动的“瓦良格”号在爱琴海斯罗吉斯岛屿附近的国际海域遭遇前所未有的风暴，它与拖船连接的拖缆扣相继被刮断。这个庞然大物就像一匹脱缰的野马在海上失去了控制，横冲直撞。“瓦良格”号脱离拖船之后飘向埃维亚岛，距该岛岸只有80公里。救援人员竭尽全力拯救，花费了九牛二虎之力，才算基本控制了“瓦良格”号。“瓦良格”从风暴中脱险后，经地中海，穿越直布罗陀海峡，出大西洋，经加那利群岛的拉斯帕尔马斯。2001年12月11日绕过非洲好望角进入印度洋。2002年2月5日通过马六甲海峡。2002年2月11日晚抵达新加坡外海，2月12日进入南中国海，2月20日进入中国领海。

2002年3月3日，历尽艰险的“瓦良格”号抵达大连，安全靠泊在大连港内港西区4号散货码头，结束了航程15200海里、耗时四个月（123天）的艰难远航。“瓦良格”远航抵达，徐先生心情非常激动地坦言，当时的感觉是犹如见到了终于安全返家的失散多年的孩子。

我知道，因为购买“瓦良格”号，徐先生的创律集团一度失去了许多的发展良机，我曾委婉地问他后悔不，他说不后悔，因为任何国家的崛起，都需要有人做出牺牲，我愿意为此做出牺牲，因为我是炎黄的子孙。

这就是徐增平！

所以称徐增平先生是一位英雄，毫不为过，我也为有这样的英雄朋友而感到自豪。

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