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第109章 上十斤级的大牙片（第3页）

“再加上之前一直抛投的150克的大坠子，一直抛重物，线越拉越密，再碰上大鱼，就这样喽！”

这个mAxSx5000型最大的刹车力是8KG，但是不说这个轮子只能钓8KG的鱼。

有很多人都会有这个误区。

刹车力正确的解释是把轮子线杯开始出线的时候所承受相应的拉力，这个力称之为轮子的刹车力。

当拉力超过轮子最大的刹车力之后，还是会继续出线，但不是说会立刻清杯，马上会切线，或者说轮子会散架。

举个例子来说明一下。

一个人有100斤的力量，与另外一个有80斤力量的人拔河，规定两人只能站在原地不能移动。

当两个人都用相同的力量对抗的时候，绳子中间的标线呈静止不动的状态。

但是当力气大的人开始发力超过力量小的人的时候，绳子开始一点点的往自己方向移动。

但是这会儿力量小的人也不是说就完全放弃了，还是用自己80斤的力对抗100斤的力，只不过对抗不过，绳子被一点一点的带走而已。

而为什么说钓鱼的时候尽量不要把卸力锁死，而是要调的松一些，用手稍微发力就可以拉出来呢？

这个力是为了保证鱼给口的时候，可以有一定的力刺中鱼，仅此而已，足够了。

还有鱼拉回身边的时候，这个时候也要小心卸力的调整。

因为这个时候鱼拉到岸边或者船边的时候，很容易突然发力，摆头外窜，这会儿卸力调整不好，就会断线跑鱼。

但是有一种情况必须要把卸力完全锁死，硬刚到底！

比如说我们在网上经常会看到这类的视频，一个钓友在中大鱼后切。

哦豁！鱼跑了！

如果是在障碍区，那么没商量，卸力锁死硬刚到底就对了！

要么你上来，要么我下去。就这两种选择！

还有如海中，流大海底障碍多，如果不快速把鱼顶起来，一旦钻了障碍，很快也会完犊子。

所以说，下面的这条鱼能够拉动缠不紧的线，说明也不会太小。

“来啊来，去啊去，怎么就没完了呢……”

敖慕之竭尽所能的对付着海里的大鱼。

“知道不正确的上线会有什么后果了吧？”

“知道了，现在咋整啊老爸？”

敖慕之喘着粗气回道。

“没事儿，现在大鱼没什么冲力了。”

“勾住线，扬竿后再收线，反复几次，估计有个七八分钟就能收上来了。”

“哦，好吧！”

继续按正常的操作收线，果然，五分钟左右的时间之后，一条超大、黑乎乎的大平板子浮到了水面。

“快快快，抄网抄网！”

“卧槽，卧槽，卧槽……我没法形容了卧槽！”

当船上所有人看到大鱼的时候，无比的兴奋。

大鱼不是没钓过，但是这么大的牙片。

真是第一次见到！

浮到海面的大牙片意识到了自己的处境，继而奋力的摆动平平无奇的身材，拍打几下海面还想逃离。

“注意观察一下鱼嘴的状况！”

与鱼搏斗了这么久，鱼嘴部位是最容易拉豁的。

“鱼嘴没事儿，挂的很牢靠！”

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