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不管是运输火车,高速铁路还是城轨地铁,民营企业都指望不上,汽车方面也有各种各样的难题,但在水上交通工具上,似乎很有前途。
今夕文化旗下的运输船队,就有使用压缩天然气和液化石油气等为动力的多燃料货船,它们的使用方法不是燃料电池,但也大幅度降低了运营成本,只要在几个常用内河港口加注燃气,就能通行无阻。
目前燃料电池的效率还不太行,如果使用热电联供系统,倒是可以提高到百分之八十以上,这就意味着,直接充当动力系统核心,或许有点难,但在北方地区,应用场景还是很多的。
“金总的意思是,先在陆地上试试,然后推中小型内河船使用固体燃料电池?”
“哪怕不直接用作电推动力机系统,船用供电领域,也很有前途啊,风机空调,通讯设备,照明系统,舱室供热等等……”
“技术不成熟,大概没法在船上使用,船级社那一关就很难过……”
好吧,这个难题,还真一时半会难以解决,船用设备就讲究皮实耐用,对新型设备的认可度是比较低的,尤其是涉及到电力供应方面,没有先例,就意味着无法在海事规范中找到成文条款,拿不到入级证书,船东敢用,验船师也不敢签字盖章。
想要推动,难度还是挺大的,一时半会肯定没效果。
“那就……现在陆地上搞个试点,将学校研究所里的导师叫过来,每年可以水好几篇论文了,咱们也不亏,积累了使用经验,还能拿不少补贴。”
固体氧化物燃料电池的一大优势,在报告里写得很清楚,占地面积小,利用率高。一百千瓦的fc电站只需要六到八平方米的面积,而同功率的光伏电站,至少需要八百平方米,相差了一百多倍。
不仅不占地方,而且燃料适应性广,清洁无污染,能量转化率高,几乎没有噪音,在闹市区也不会有影响。
如果再解决贵金属和稀有元素替代难题,在中小型用电场景中,就很完美了。
“我看这里写了……正在研究一种陶瓷材料,替代含有贵金属和稀有元素的催化剂,似乎有点眉目了,你去……算了,我让导师去联系一下,如果确实有成果,就申请一个联合研发中心,我对这方面还是挺感兴趣的,哪怕只能吃补贴,小范围试用也无妨,反正十年内没指望能真的替代现有的能源供应体系……”
在原油价格低于五百元(约六十美元)的情况下,页岩油都没有开采利用的价值,海油也就在近海有经济利益,深海……不好说。
在一九九七年的当下,原油价格折合十美元都不到,还指望新能源能赚钱,简直就是做梦。
前世的祖国是从什么时候开始大力推广锂电池动力汽车的?
原油价格飙升到巅峰一百三十美元,并长期维持在一百美元以上,屋漏偏逢连夜雨,高品质铁矿石和煤炭的进口,也因为拿不到定价权而隔三差五被人拿捏割韭菜。
至于国内的石油,总量大,品质低已经是公认的,随着经济的发展,需求量飙升,自给率已经降到了警戒线以下。
能源替代是总体战略,不可轻忽。
金尚出生太晚,已经没机会介入传统煤炭钢铁电力石油生意里面了,新能源倒是个不错的突破口。
“总之,咱们不是传统制造企业,本质上是一家高科技公司,做实业,是为了给it互联网找应用场景,比如数据中心,智慧城市,电力管理系统等,需要大量的传感器,电路电子线路,智能管理系统,对半导体产业的依赖很大,我们暂时没法在顶级芯片制造领域打开缺口,就先在制作精度不高的实用性质领域多积累经验。”
前世的某为,最开始也就是个地方小型电子设备供应商,技术不行,质量难以保证,靠着灵便的售后服务和低廉的价格,在低端替代市场站稳了脚跟,然后逐步做大,渐渐成为世界顶尖的软硬件制造商。
好高骛远不是好事,将目前能做的做好就不错了。
今夕文化的软件技术力量,很大一部分是直接收购的,硬件制造也是各有源流,整合而成的即将发售的笔记本电脑,零件自产率不到百分之五,还都是些没有技术含量的,其实就是个产品设计加组装厂。
真要成为有核心竞争力的大厂,还有很长一段路要走。
勉励了刘燕青几句,让他在兼管数据中心建设的同时,抓紧时间将明年的新设备新系统的配套应用开发打磨完美,售后也要跟上,万不能在这种大战略上掉链子。
将事关未来的重点研发投入做了决定后,金尚又将注意力放在数据中心的核心应用上来,目前每日登录时长,以今夕聊天和今夕游戏为最,下一个需要重点关注的,是小灵通数据交换系统,总用户已经超过八千万,每时每刻都有大量的通话请求和短信发送。
如此海量的数据交换,涉及到的运算需求大得惊人,再加上一些定制化sp服务,以原来的那种处理方式,已经渐渐跟不上需求了,订购手机报,天气预报,彩铃服务,骚扰拦截等,都需要数据中心来提供算力服务。
如果加上即将推出的为年节准备的亲属号,好友群发以及网络账号绑定优惠漫游,以及明年的orpg大型网络游戏,恐怕现有的算力,还不一定够。
再就是电极材料含贵金属和稀土元素,成本较高。
另外,这玩意还没有大范围商用,稳定性和电池寿命还有待考证。
“研发重心,以固体氧化物电池为主,其它的……也不要完全放弃,适当资助一些研发小组,科学技术这方面,很讲究玄学的,并非连续性发展。上个世纪铝还是比黄金还贵重,可电解铝技术被发现,电力技术突飞猛进,铝就被踢出了贵金属行列,变成了和铁差不多的大宗原材料。燃料电池……谁知道什么时候会冒出个天降猛人,或者实验室的意外发现而改变格局。不能孤注一掷,不讲究策略……”
祖父的失败遭遇,一直在提醒金尚,哪怕有先见之明,有“金手指”护佑,也不要觉得自己能够掌握时代发展的脉络细节,太过笃定,说不得什么时候科学发现就会打脸。
“另外,氢能源短时间内没办法在大功率发电和动力电池领域发挥作用了,但是,大型交通工具,似乎是个不错的选择,比如,船舶,电力轨道车……”
不管是运输火车,高速铁路还是城轨地铁,民营企业都指望不上,汽车方面也有各种各样的难题,但在水上交通工具上,似乎很有前途。
今夕文化旗下的运输船队,就有使用压缩天然气和液化石油气等为动力的多燃料货船,它们的使用方法不是燃料电池,但也大幅度降低了运营成本,只要在几个常用内河港口加注燃气,就能通行无阻。
目前燃料电池的效率还不太行,如果使用热电联供系统,倒是可以提高到百分之八十以上,这就意味着,直接充当动力系统核心,或许有点难,但在北方地区,应用场景还是很多的。
“金总的意思是,先在陆地上试试,然后推中小型内河船使用固体燃料电池?”
“哪怕不直接用作电推动力机系统,船用供电领域,也很有前途啊,风机空调,通讯设备,照明系统,舱室供热等等……”
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