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第59章（第1页）

第一波已经过河了。作战室里一片欢腾，总统和伊斯梅尔将军一起离开作战室稍事休息。

十四时四十五分我们的安排顺利实现。第二波于十四时四十五分抵达敌岸。此后，每隔十五分钟就有一波抵达对岸。

十五时：攻下了巴列夫防线上的第一个支撑点。我们已经俘获第一批俘虏。敌人的首批空袭开始了。在头几分钟内，我们的萨姆导弹就击落了四架敌机。

十五时十五分：第四波已经登陆。第五波已做好准备。我们的桥头阵地的纵深仍然只有二百码。于是在第四波抵达后，我们已把二十个步兵营‐‐共八百名军官和一万三千五百名士兵及其轻便的和徒手拖拽的支援武器‐‐运到西奈。敌军炮兵和我军架设在西岸沙垒上的火炮之间的炮战仍在继续，但是突击步兵越来越多地分担了击退敌方攻击的重担。

十五时三十分：我们的工兵在激烈战斗的喧闹声中，泰然自若，他们报告说开辟通路的工作已取得很大进展。因此，我们通知各舟桥营准备从集结地域转移到运河岸边的装配场。

十六时：敌机又进行了多次空袭。我们的萨姆导弹又击落了一批飞机。巴列夫防线上更多的支撑点被攻克。

十六时十五分：第八波已经登陆。至此，我们已有十个步兵旅跨过了运河，共一千五百名军官和三万二千名士兵，以及他们的全部武器。在稳步推进的步兵前锋线后面，组织了五个师级桥头阵地。每个桥头阵地沿运河延伸五英里宽，深入西奈半岛一英里多。西岸在继续进行火力掩护，但是击退敌人装甲部队的重任已主要由我们的突击部队承担起来。我们的炮兵已经向西奈更远的目标延伸火力。我们的先头步兵可以充当弹着观察员。昨晚渗入西奈的我方远程巡逻组正准备采取行动，阻挠敌增援部队顺利到达。

十六时三十分：十个工兵舟桥营排成长长的纵队开到运河边，并开始将舟节推入水中。同时，负责组装三十五个门桥的工兵部队也携带预制构件来到河边。

十六时四十五分：舟节泛水后，各工兵背就开始把两、三节初步组装在一起。有些舟桥将以比其他舟桥快得多的速度建成。

每个师基本上配备两种桥：两座tpp型桥或者一座pp型桥。一般说来，架设一座tpp型桥需要六至八小时，而架设一座pp型桥只需要三至四小时。这就是说，如果没有沙堤障碍，使用后一种桥就会省出十分宝贵的四个小时。但在我们的具体情况下，架桥活动大部分是在我们的工兵忙于在沙堤障碍中打开七十个缺口时进行的。只有打开了缺口，才能通过桥梁和门桥将部队输送过河。结果，tpp型桥在打开缺口的两小时之后架设完毕，而pp型桥在打开缺口的一小时之后才能准备就绪。因此，实际上只省出一个小时的时问。尽管如此，我们仍须将这个小时视为pp型桥的一大优点。此外，pp型桥的通行量为tpp型桥的两倍。

十七时：工兵开始组装门桥。巴列夫防线上更多的支撑点被我军攻克。

十七时十五分：开始为在东岸集结坦克和车辆进行准备。宪兵也已随最近几波步兵乘橡皮舟渡过运河，舟内装满了用不同号码和颜色制作的标志。他们开始布设这些标志，作为利用门桥或浮桥过河的车辆的路标。这一阶段的渡河活动即将结束。十七时三十分：初期突击中的第十二波，也就是最后一波步兵已经抵达运河对岸，并已越过沙堤障碍。在三小时内，我们已把五个加强步兵师（共二千名军官、三万名士兵和能够随身携带的所有武器）以及五个反坦克导弹营的人员和装备运过运河。我军进攻的开始阶段大获全胜。每个师现在都控制了一个半圆形的桥头阵地，该阵地沿运河宽五英里，深入西奈二至二英里半。现在一切都取决于我们的工兵能以多快的速度打开通路，使坦克和重型火炮与已经投入战斗的步兵会合。

十七时五十分：乘着暮色降临，我军用直升机在西奈纵深空投了四个突击队营。这些部队将在夜色的掩护下集结和投入战斗。

十八时：我军准备第一批渡河的坦克、反坦克炮和共他车辆开始从集结地域向指定的渡口运动。

十八时十五分：工兵实际上已经完成门桥的组装工作。一旦在对岸沙堤中打开通路，这些门桥即应开始把坦克运到对岸。

十八时三十分：我们取得了一次辉煌的胜利。沙堤中的第一个缺口被打开。一个筋疲力尽的工兵排用了四个小时才把它打开。这是一项巨大的成就。在桥头阵地上，我军步兵的成就可以与之媲美。现在，每一个桥头阵地的纵深已有三英里多。巴列夫防线中每一个仍在坚守的支撑点均被孤立，今夜已无获得解救的希望。

十八时三十分至二十时三十分：沙堤中的所有通路均已打开，仅运河最南端地段上的通路例外，那里的沙土已变得泥泞不堪，无法清除。所以，我们只有六十个通路，而不是七十个。这意味着我们也将无法使用该地段的四个门桥和三座浮桥‐‐两座重型桥和一座轻型桥。这些门桥和浮桥本来是要将装备通过沙堤中的缺口向前运送的。但在其他各处，我们的工兵创立了多么艰苦卓绝的丰功伟绩啊！

三十一个门桥正在最大限度地发挥作用。从渡口往西，我们的坦克和准备第一批过河的车辆排成了长蛇阵。浮桥已完全组装起来，横跨在运河上。工兵已着手进行最后阶段的工作，亦即把它们按指定位置固定起来，并在沙堤缺口中铺设坡道。渡河指挥部的联络官已在运河东岸就位，负责引导车辆的长龙按照指定的路线前进。二十时三十分，第一座浮桥通行了，时间正好是在缺口打开之后两小时。该师二百辆坦克中的第一辆开到了水边，在颠簸中驶到了对岸，桥身下的空浮舟随着坦克履带刺耳的隆隆声而发出回响，整个河道也因此回荡着喧闹声。我记得，当作战室的电话里传来这一消息时，我坚定地告诫自己坚持原先的估计：只有在十八个小时之后，我们才能断定渡河已经成功。但是，我同时又悄悄地提醒自己，我们已经打赢第一个回合。

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