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第185部分（第1页）

虽然新明斯克号是一艘万能战舰，但大部分进攻性火力还是需要靠舰载机来发挥。不然，谁会利用宝贵的舰上空间去修筑什么飞行甲板和机库。而对于一艘航空母舰或万能航空战舰来说，舰载机和飞行员是衡量战斗力的唯一标准。在第二次世界大战中，临近末日的日本帝国海军由于舰载机和飞行员损失太大，又不能及时补充，再宝贵的航空母舰也只能投入到诱饵作战中，作为舰队行动的牺牲。

日常状态的新明斯克号只是一条服务舰，往往不会携带哪怕一架舰载机。而是尽可能将所有空间都留给外来的游猎佣兵，毕竟这是战舰的收入来源。

佣兵的需求总是非常临时，没有任何预约。

有的人可能是经过长途飞行后需要休整；有的则是想藏匿在机库内搭便车，准备发动对某个地方的突袭；还有的甚至只是想体验一下舰载机的刺激而已。没有任何工作能比在航空母舰上起降更危险，也没有比舰载机飞行员更值得炫耀的生涯。

不过从今天起，新明斯克号将不再接收任何佣兵的服务申请，开始清退所有外来舰载机和飞行员。她即将进入东太平洋海域，准备和突击者号汇合，作为首轮航母销毁仪式的贡。

本来，这样一位饱经沧桑的美人即将迎来死亡，再没有比这更令人心碎的事情。但是全舰人员都知道，他们即将参加的不是一场仪式，而是一个陷阱。布雷默顿军港的异动已经世人皆知，突击者号在航行途中也发生了多次失联和突然改变航向。诸多异常状况频发，谁都能想象这场销毁仪式绝不简单。

现在，首先要赶快把无关的外来舰载机尽快送走。新明斯克号已经转舵，对准逆风方向全速航行，进入舰载机起降作业。飞行甲板上，海风迎面扑来，带着咸滋滋的气味。飞行控制室的电子屏幕上标示着甲板风风速为24节，相当理想的环境。甲板上停满了各式各样的舰载战斗机，比较显眼的是米格…23k“鞭挞者”，瘦长的机身和向后收拢的可变后掠翼让整架飞机显得嶙峋骨感。后面还有几架“鹞”式垂直起降飞机，为了省油，也在滑越等待区排队。这些飞机从停机区到起飞跑道之间挤得满满当当，它们准备离开这艘即将赴往地狱的濒死之船。就像是进水船舱内的老鼠，争先恐后地往外逃跑。而舰员也在作各自的准备工作，迎接本舰舰载机。整个飞行甲板的混乱程度可想而知。排在最前面的米格…27k战斗机缓缓滑行到起飞区的黄色标示线位置，机翼像鸟儿一样向前摆动，伸展到最小后掠角位置。所有的襟翼全部放出，抖开全部的羽毛。

专门负责检查故障的水兵在飞机周围绕圈跑个不停，确保这架飞机不出任何问题。虽然这是一架与本舰无关的战斗机，但真要在甲板上出了事，影响的也是自己。更何况米格…23本来就是一种可靠性不太高的飞机，出任何故障都不会有人感到奇怪。片刻后，最终检查员弓步半蹲在飞机侧面，高高举起大拇指，这代表“检查完毕，一切正常，可以起飞”。对于这种旧制米格机来说，关键时刻居然没出任何毛病，所有人都颇觉意外。与此同时，明斯克号的第一架自携舰载机出现在了地平线上，那是一架全身玫瑰红色的米格…29k…ovt“支点”战斗机。最紧张的时刻来临了。（全本小说网，。，；手机阅读，m。

第八十七章　万能战舰明斯克

（全本小说网，。）

“是女的吗？”一名年轻的游猎佣兵飞行员坐在米格…23k鞭挞者舰载战斗机座舱内，努力转头向后看了看。网他还没有自己的代号，控制台直接叫他“菜鸟23”。这毛头小伙儿左右晃动身体，无奈其飞机后向视野实在太差，只好重新坐正，又调整了一下后视镜。地平线上，出现了一架宽间距短舱布局的战斗机，可能是新型的米格…29k，机身上泛着一层瑰红色的光泽。在黑海乌云之间，焕发着某种奇异魅力。

他几乎是一瞬间就被这架战斗机吸引住了。

“菜鸟23，这里是明斯克控制台。注意力集中，后面还有很多人在排队。”

耳机中传来飞行指挥的呼叫，杂音喀啦喀啦的。

“明白，我，明白。”他忙不迭地回应，可是刚才一走神，又不知道自己该干什么。正在脑门冒汗的时候，看到座舱外有人举着电子指示牌，不耐烦地左右挥动。这才想起来应该核对标准滑跃起飞重量。

明斯克号上没有弹射器，飞机只能靠自身动力起飞，故而对重量是非常敏感的。

菜鸟赶紧回忆自己加的燃油，再看看指示板，确实是13吨没错，虽说自己有点不太喜欢这个数字，感觉好像会发生不好的事。

航空甲板前方的指示灯由黄转绿，飞行指挥官不停地上下挥动手臂，表示可以准备起飞。不过，菜鸟23的注意力总是被身后的飞机吸引，根本没看见前方的指示。

“菜鸟23，控制台，准备好就可以起飞了。一路顺风。”管制员不耐烦地提醒，这个新手浪费了他很多时间。幸好送他起飞后，估计也不会再见面了。

“控制台，我，那后面的飞机是谁？”

“菜鸟23，控制台，不要管别人，专注自己的事。”“我明白。但，那个人正在降落，他是不是正在降落？他会撞上我的。”他看到身后的瑰红色米格…29k放下了起落架，立即紧张起来。

自己是满油重载起飞，起飞点靠后，处在降落区域。如果对方降落拦阻失败，有可能撞上自己的飞机。这位菜鸟宁可把心思放在琢磨这种事情上，也不会想到他要是早点起飞，就没这事情了。

“菜鸟23，控制台。你不用担心，如果你知道她是谁的话，就会觉得自己很可笑。网”

“不不，这不可笑。”

这个新手确实有些紧张，眼睁睁地看着后视镜中的飞机轮廓越来越大，甚至忘了自己的起飞程序。而飞机也始终挡在起飞位置。

他的担心自然有他的道理。

对于舰载机着舰来说，想要在甲板上停下来，正常方式是用机身尾钩挂住拦阻索，拉停飞机。为了保证飞行员能钩住，斜角跑道上布置有三道拦阻索。但是，即便有三条也有可能全部错过，那么飞机只能继续提高动力复飞，再进行一次下降。

为了保证降落安全，在这期间飞行甲板必须让出足够复飞的跑道。不然，降落的飞机可能会冲进停机区，引发惨烈事故。1981年的“尼米兹灾难”，对于每个舰载机飞行员来说都是必读的功课。

至于航空战舰新明斯克号，本来飞行甲板就过于窄小，而且今天格外繁忙，甲板上实在有点过于拥挤，根本不可能提供复飞跑道。菜鸟23很着急，但他觉得飞行控制台好像不太担心这样的事故征兆，对方显然已经把注意力转到引导降落上了。此时的米格…29k已经展开了全部的前后缘襟翼，边条两侧的克鲁格式可开合涡流发生器完全垂下，饱满的羽翼托举着飞机稳稳下降。三个起落架全部放出且锁定，长长的尾钩吊在下面，准备拉住甲板后部的拦阻索。降落指挥员站在甲板后部，动作随意，姿态轻松地斜靠着，黄色的泡沫耳塞和全包式大黑墨镜让他显得更加优哉游哉。身旁的降落辅助电视上，只有实时变化的降落状态读数显示出这是动态画面，不然，稳稳降落的米格…29k就好像凝固在了正中央，像照片一样。

“位置完美！”

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