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第37章 新的想法飞行交流(第1页)

一秒记住【xiaoyanwenxue.com】精彩无弹窗免费!原本林霄对于那个所谓的飞行交流,倒也没有太大的兴趣。

“天颂航空?”

只是当他听到一个熟悉的名字时,也是突然一愣。

见林霄似乎是来了兴致,刘长建也是笑道:“你可别小看这家航空公司,他的实力很强。”

殊不知!

林霄来了兴致,不是因为这家航空公司强不强,而是觉得这家航空公司莫名的有些耳熟。

随即,刘长建则是不由得继续道:

“虽然说天颂航空,是HK那边,这十几年中才新成立的民营公司,但规模一点都不小。”

“由于HK是全世界享有盛名的国际金融中心,其工作交通需求,更是以飞机航班场次需求量极大,所以航空公司发展的极好。”

“而天颂成立虽晚,但其本身天独厚的条件,他的底蕴,不下于国内的二档航空公司。”

航空公司的档次级别几乎是整个圈子心照不宣的秘密。

一般来说,航空公司的规模从薪资,底蕴以及能力程度,基本可以归为三档!

最高档则是不用多说!

国内三大航,国航,东航,以及南航。

毕竟是拥有自主培养飞行员体系的机构,国内三大航基本构成飞行员的主体总数的70%。

第一档他们是当之无愧。

而第二档就是地方航空,这些航空公司体量小些,但是由于舍得砸钱,这几年发展非常快。

似天府航空这些地方性质的航空公司,优势其实极为的明显。

虽说他们没有国内三大航在培养飞行员上面的先天优势,但却胜在待遇好,而且名气也并不小。

两相结合!

却也是能够紧追国内三大航的脚步。

第三档则就性质有些不同了,它们都是各个新成立的民营公司,成立的历史不长,注定了他们的后劲很吃力。

其中甚至很多第三档公司,都是为了服务快递行业。

相比较下国内线跟国外线就有些缺乏。

因此虽然工资待遇算是相对最好的,但却也并不是民航飞行员的首选。

天颂航空公司!

其本质是属于第三档航空公司之类,但由于HK乃是经济体城市,其特殊性造就了他的国内线与国际线繁多。

因此,他的体量就会不断的胀大,从而拥有跻身第二档航空公司的资格。

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