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第四百一十八章 第一台氢能发动机问世（第2页）

良久，他们才回过神来。

这个情况马上上报，很快就到了王天放那里，于是，整个凤凰厂的高层们坐在一起开会，这可是大事情，也是一个巨大的机遇。

大大小小一共有数十个图号的零件在凤凰厂加工制造，这几十个图号一台份的零件总价值是多少呢，足足三十多万呢。

1000台份是多少，三个多亿！

三个多亿啊！

凤凰厂去年的总营收才多少，也就三、四个亿的样子，这么一张采购订单就三个多亿，抵得上他们去年一年的总营收，且其中的利润明显比之前的那些航空发动机要高不少。

王天放道，“我亲打电话到林总那里核实了一番，同志们，这是一个巨大的机遇已经摆在我们面前，林总说了，仅仅只是50兆瓦氢能发动机未来的生产制造量月产就会超过1000台，将来还会有10兆瓦，20兆瓦等多个功率等级的氢能发动机。”

听了王天放的这一番话之后，凤凰厂的每一个高层宛如打了鸡血一样，兴奋不已。

只要紧跟雷火科技工业集团，抱紧这条粗大腿，凤凰厂就可以腾飞了，而不是翻身。

王天放道，“从现在开始，我们的重心就放到这些零件的生产制造上面来，且是大批量的生产制造，生产模式和以前完全不一样，务必要保质保量，按时完成，按时交付。”

会议之后，整个凤凰厂高速运转起来。

每月1000台份左右的零部件，虽然只有几十个图号，所占一台发动机数千个图号只是很小的比例，但也是一个巨大的挑战，需要开足马力。

另外，扩招工人，购买设备，扩大产能也是当务之急，这么好的机遇，王天放给自己定了一个小目标，今天还剩两个多月，一定要实现十亿以上的营收。

何止是凤凰厂，各大供应商都在开足马力生产制造各种配件，为50兆瓦等级氢能发动机的量产做准备。

今天，林峰亲自到了雷火发动机设计中心。

50兆瓦氢能发动机设计完全，进入全面生产制造，下一个任务是10兆瓦级氢能发动机，这台发动机也是未来这架察打一体隐身高空高速无人机的动力。

还是老规矩，重要和关键部分的设计图纸林峰全部打印出来，不要求大家进行设计，只要明白它们的结构和功能就可以了，太深奥的东西不用弄懂。

培训室内，坐着两、三百号人，包括设计中心的中、高层管理者，各位设计专家，各位设计主管、骨干等等。

巨大投影屏幕上，这台10兆瓦氢能发动机的设计总图展示出来，林峰正在给大家讲解。

因为大家都成功的设计完成了50兆瓦等级的氢能发动机，已经有一定的经验和基础，林峰讲解得速度比较快，大家接受的也比较快。

从结构上看，这台10兆瓦氢能发动机和50兆瓦氢能发动机非常类似，功能和原理当然也是一样的，很多零件甚至通用，或者是形状结构一模一样，只是尺寸小一些而已。

如发动机的主机匣，形状和结构几乎一样，只是10兆瓦氢能发动机的主机匣更小一些。

除了给大家讲解了设计总图，林峰还将一些重要部件的设计总图投影出来，也详细的和大家讲解一番。

还有一些关键和重要零件的设计图纸，林峰也稍微的讲解了一下。

除了发动机的总设计图，各部件的设计总图，林峰还带来了一百多个关键和重要零件的设计图纸，足足给大家讲解了两天。

两天之后，这台10兆瓦氢能发动机的设计工作全面启动，林峰给大家的时间是三个月，但估计应该两个月左右就能完成，因为有了50兆瓦氢能发动机的基础摆在那里，自己又已经将这么多设计总图，关键零件的设计图纸打印了出来，设计难度已经不大，设计工作量对于两千多名设计员来说也不算大。

平均到每一个人的身上也就三、五张设计图纸，仅仅只是绘制设计图纸，又不用进行设计验证和设计分析，甚至都不用太复杂的设计计算，两、三个月足够了。

这台10兆瓦氢能发动机迅速的全面进入设计，然后，林峰又亲自到了雷火飞行器设计中心。

改进和升级之后的‘胖妞’早就完成了设计，首架新‘胖妞’已经进入全面制造。

新‘胖妞’起码有七、八成以上的零部件沿用，没有改动，只有两、三成的零件和以前不一样，要么进行了结构加强，要么进行了结构更改，目的就是加强整机的结构强度，提升运载量和可靠性，以及便于使用氢能发动机作为动力。

发动机从原来的4台lh245型大涵道比涡扇发动机改为现在的两台50兆瓦氢能发动机。

这么大功率等级的氢能发动机，两台足够，动力比以前四台发动机的动力更加的强大。

大会议室之中，坐得满满的，在这里的全是雷火飞行器设计中心的设计骨干、专家或中、高层。

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