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第506章 饭都煮熟了旁人只能吃了（第1页）

当初上面的人派他过来善后，江头丰发现现在智索株式会社已深陷泥潭，但他还幸存着一丝希望，那就是求助于叶华的合作，既然现在救不了，就甩锅给英力士，只要把这个烫手山芋扔掉，就一条，很简单只要叶华接手这个智索株式会社，神马的全都能答应，随便你折腾。没有了这个祸害，以后自己家族就能清白做人，反正对自己家族有百利而无一害。

而还未等他们开始讨价还价，就被叶华毫无表情的一口拒绝了，别看现在报道说这个智索株式会社要赔偿300亿日元，这都是暂时的，现在每天确认的患者都在增加，按照后世的说法，这会超过3000亿日元的赔偿，按现在美元日元的汇率，那也是12亿美金！

“环保要成为智索与水俣市民重新连接的桥梁。水俣自古就是人情厚重、适于居住之地，是霓虹肥后地区的一块乐土。智索在这块土地上诞生并且作为工业区和商业区而繁荣昌盛，是可喜的事情。”但叶华提醒说：“但是，其物质的进步必须伴随着精神的和心灵的进步加以调整。不要过于相信已有的科学常识，在发生了的灾难面前，任何辩解都无济于事。环保安全要时刻牢记，要负起比法律判决更大的补偿责任，绝对不要引发公害问题。一旦引发，对企业而言就是致命的。环保像是逆风，但只有在逆风中，企业这只风筝才能放高、放远”

叶华一边给身边的冈田奈奈夹着烤肉，一边侃侃而谈着环保安全的重要性。

看到叶华摇头拒绝后就一直吃烤肉，江头丰不甘心道：“我们对那些水俣病患者感到非常愧疚。但如果提到水俣病，我们总会有如鲠在喉的感觉。这是因为如果我们辩解10句，便会招来100句指责。人们会说，一个被剥夺了财产管理权的罪犯还有什么可说的？我们一直感到水俣在用这样的眼光看我们。50年来，我们就是这样被杜会所排挤，并受到舆论的无情指责。直到我们的孙子那一代，都必须背负着沉重的十字架走下去吗？所以，我们恳求叶桑你这个诺贝尔和平奖和诺贝尔生理学或医学奖的超级天才，对我们江头家族伸出援助之手，大恩大德没齿难忘。”

说完，江头丰拉着小和田恒走到叶华跟前就是一个90度大鞠躬。

连外务省次长也下这么的礼，把旁边的冈田奈奈吓得一拘灵。

瞥了一眼面前两个鞠躬不起的两个老男人，但是叶华依然不为所动，认真的烤着一对大龙虾，莫默不作声。

一个鞠躬就想让自己被背下这么大的黑锅？

我虽然是获得诺贝尔和平奖，但又不是真正的大圣人，更不是傻子。智索公司这个公司太黑了，黑的发亮啊。

智索曾是水俣的骄傲，在鼎盛时期，智索曾经是世界三大化学厂商之一。它建于明治时代末期，最先是一家水力发电公司。而后，利用其所发电力在水俣创建了碳化钙工厂。接下来，开始生产化肥，并很快在二战前后成长为世界顶级化工企业，而且还相继培育出霓虹旭化成和积水化工等名门企业。

智索的发展也曾哺育水俣这一片“后花园”，带动这座城市的发展。就业、收入、杜会地位，水俣人曾为能成为一名智索的员工而骄傲。随着人口增长，水俣市成为熊本县工业重镇，原工厂厂长担任了水俣市长。水俣火车站正对着智索公司的正门，给人以这里是“智索车站”的感觉。

1933年智索开始生产后来带来灾难性的水俣病的乙醛。汞是当时生产醋酸和乙醛的重要原料之一。从1932年到1968年，智索对生产过程中的副产品甲基汞几乎不加任何处理、直接随废水排入海中。这造成了惨绝人寰的水俣病。由于在知道了工厂废水就是导致水俣病的病原之后，智索仍未采取停止生产等补救措施，如此缺乏企业伦理的行为，令智索在霓虹杜会中受到了极其严厉的斥责。

作为肇事元凶，不经意间又变成了遭受暴行的受害者。当时，位于东京的智索总部前有人开始静坐示威。抗议者与员工的近身搏斗不断加剧，智索为了保护员工，甚至在入口设置了铁栅栏。“关于受伤的员工，仅已上报的就达到200人。其中甚至有脸部被殴打、险些失明的人。”江头丰说，“智索的员工必须忍受这样的暴力，打掉了牙齿往肚子里咽吗？”

“你们可以让它破产，从新再来的。”叶华满不在乎道。联系特斯拉宇宙数据库，其实也有治疗这些水俣病的办法，那就是使用自身的生物电结合基因编程药物对患者进行靶向治疗，只是有点麻烦罢了。

霓虹当局不让智索公司破产，是为了让它有能力赔偿下去。1973年，根据法院判决，智索开始向患者提供巨额赔偿，要从每年的利润中拿出40亿日元用于对患者的补偿费和偿还公共债务。但随着化学业务的停滞，公司的业绩也开始恶化。从1971财年到现在，年年巨亏。

都现在为止，他们都赔了400亿日元了。过度负债长达10多年，1981财年的过度负债也高达183亿日元。正常的话早就破产了。熟练企业财务的叶华开始评估着智索公司的的财务状态。

而智索之所以没有破产，是因为得到了国家和熊本县强力的支持。从智索与受害者团体签订补偿协定3年后的1976年起，熊本县便开始向智索提供巨额贷款。通过发行县债，由国家和银行认购筹措资金。自1977年起，熊本县耗资485亿日元，历经13年左右的时间，用疏浚或者填埋的方法处理了湾内151亿立方米的水银浓度超标的淤泥。而这项填埋工程的费用分配是：智索公司负担约63，剩余的由国家和熊本县正付各分担一半。而由于智索公司没有实际负担能力，熊本县正付还发行了清淤县债。

虽然熊本县环境政策课主管坂本弘道表示，“如果不提供支援，智索就会破产，在水俣的雇用就会消失”，但真正的用意则是“为了让罪魁祸首智索通过业务活动继续负起补偿的责任”。因此无论如何，熊本县都希望智索能够“保命”。

而智索想要再次实现盈利、找到重生的开端也不难。过去几年长期培养的液晶材料业务还是很有基础的，同时，十几年的处理污染过程，让智索公司积累了大量的环保相关技术。废水处理技术、粪尿处理技术等如今都是智索的新兴优势业务。

由于赔偿时间仍在延续，赔偿对象的范围仍在扩大，部分诉讼如今也还在审理，因此很难预料智索公司的赔偿到底还要持续多长时间。

“当年造成四大公害的责任企业新泻水俣病事件、四日市事件、疼疼病事件、熊本水俣病事件。被告都为资力雄厚，财大气粗的大企业，大多都经历了与智索公司相似的赎罪与重生。而更多的霓虹企业则是在霓虹正付和市民两头堵的过程中，逐步走向环。叶桑有这么好的技术，如果叶桑接手了智索，我们可以从兴业银行给与补偿的。”

从1960年代后期开始，由“四大公害病诉讼”引发的日益高涨的民间舆论和席卷霓虹全国的“反公害”市民运动，以及积极推动这一进程的新闻界，发挥了重要作用，成为霓虹治理污染出现转折的几个关键因素。同时，正付对企业的环保要求日渐严厉，要求工厂减少排放，否则处以罚款。而对于工厂在环保科研、设备方面的投入，正付给以一定的补贴。

正付在市场上推出绿色环境标志制度，鼓励消费者购买环保产品，而没有绿色环境保护标志的产品，在市场上就得不到市民的认可。在霓虹，一个企业如果对环保无动于衷，消费者就不会满意，市场就会淘汰其产品。也就是说，环保不仅是正付的要求，也是市场的要求。

因此，企业不得不根据生产情况提出环保课题，并且由企业自己组织科研人员，包括院校、杜会科研单位的人员研究解决。霓虹工业污染从上世纪60年代至70年代逐步加以解决，到80年代已经基本得到有效控制。

“霓虹环境文明研究所所长最早提出了要限制霓虹汽车的尾气排放。当时引起一片骂声。骂他的人说，小和田恒是想把霓虹汽车工业卖给美国。如果执行这个标准，霓虹汽车工业必将死亡。结果呢？”回首往事，小和田恒说，“没有一家企业倒闭，反而更好。如果没有那样的限制，能有今天的霓虹汽车产业吗？你们的雷神汽车能风行欧美市场吗？雷神汽车之所以有今天，很大程度上是因为采取了环保技术。如今你们雷神汽车已搞出了混合动力车，这正是在那个基础上发展起来的，现在已在发展燃料电池车。”

霓虹外务省次长小和田恒继续道：“当局制定排放标准，各个企业为满足排放标准而采取措施，而有制约就会有需求，在这个过程中会有意外的发展。如环保设备、技术现在是三菱重工的重要产品，但它最初并非生产环保设备的企业，就是在执行环保标准的过程中有了技术，然后发展起来的。正付在这个过程中会从免除购买环保设备的购置税、提供贷款等方面给予支持。对不执行环保标准的企业进行处罚，有的企业领导人会因此被捕、被追究刑事责任。企业在满足环保要求的过程中，不仅可以提升防止污染、进行废物再利用等方面的环境技术能力，还能科学构筑出一整套环境对应战略、实施的技术和变革杜会体制的综合能力。由此看，雷神汽车的成功证明了这一点。你们雅马哈、马自达和雷神汽车是环保技术的领头羊，应该承担更多的责任。”小和田恒说。

雷神汽车很早就收购小部分股份的东洋工业马自达的前身一开始就做小排量大功率的涡轮增压和转子发动机起步，最近雷神汽车甩开了马自达原本的转子发动机换上了混合电动和纯电动的概念后，东京的充电桩建设还未布置完，现在这两家伙居然把雷神汽车的快速崛起当成自己的政绩了，是来摘桃子的吗？

“如果我说不呢？”叶华好笑道，“你们是不是就会对雷神汽车在霓虹有所限制？”

七十年代对旧东洋工业是一个艰辛的日子，即使在住友银行的支援下，车厂仍然在经营危机下苟留残喘。1979年，新兴汽车雷神汽车收购了东洋工业20的股份，东洋工业才避免了破产的危机。而随后东洋工业的公司便以品牌azda作的新命名マツダ株式会社。而雷神汽车也借此机会，通过azda进一步开拓了美国市场和其他市场的部分汽车份额。此外，值得一提的是为了度过危机，马自达在1979年以后转子发动机只限投放于性能车型之上，而普通的家用马自达车将搭载雷神汽车的涡轮增压发动机。

1973年的石油危机让马自达的转子发动机全面化计划泡汤了，汽油供应紧张让人们对高消耗的转子引擎持保留态度。自此，马自达的销售业绩一路走向低谷。在1979年，马自达所属的东洋工业陷入的经济危机，所幸在樱花银行的帮助下，东洋工业得以度过难关，松田耕平退位，并由伊藤小月接任，自此东洋工业迎来了伊藤家时代的结束。

但是新兴的雷神汽车只有20的马自达股份，远远达不到私有化让叶华全方位整改的地步，现在只能让它在涡轮增压和转子发动机之间折腾，等以后机会成孰再收入囊中。

“叶桑，您别误会了，雷神汽车作为我们霓虹汽车生产的环保标杆，怎么会对其限制呢？我们有兴业银行对丰田汽车和本田汽车等领域都有投资，您在樱花集团、雷神汽车、马自达汽车、雅马哈公司、英力士等大公司都有股份，我们可以开展更深入的合作。我们兴业银行准备贷款20亿美金给丰田和本田开发新能源项目，而我们智索公司和很多汽车公司在化学化工方面有合作”

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