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第八十五章 重新定义物流系统（第1页）

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一个人的能力是有限的，不可能在短时间内将所有的细节都想的到，但是将众人的智慧结合起来就不一样了，可以从各个角度想同一个问题，从而得到意外之喜。￡∝

比如这次，经由宁熙言的提醒，罗辑意识到偷电的行为不可取，现在有经过李瑾薇的提醒，更加让罗辑的思路大开。

是的，从一开始就没必要只盯着传统的物流方式，在哪前方有更为广阔的应用空间。

所谓的传统的物流，指的是远距离的运输，通常都是在以省市级为单位进行运输，有的时候甚至宽泛到国家之间的运输。

但是有听说过在城市内部的运输吗？

没有多远，十来里最多不到数十里，做公交也就是几站路到十几站。

这个距离你要说它远，乘公交就能到，但你要说它近，走路却又到不了，只能坐车。

罗辑就有过这样的感受，从公交起点站坐到终点火车站，一个多小时就为了给人送个身份证，简直蛋疼。

车上人多没位子坐不说，还什么都干不了，只能傻站着。玩手机什么就不要想了，有地方坐的时候，罗辑还嫌车晃的厉害玩着头晕，站着玩也不怕司机一个急刹车，让手机飞了出去。

城市空中物流带，如果将这个建立起来的话，像这种需要运输的小型物件，完全就可以用无人机代替。

这省了多少人力物力？关键是那省下来的时间可以做多少事！

从城南运到城北，这也是物流啊！

快递快递，不应该局限于网上购物后城市与城市之间的运输。还有城市内的物流。

网购的东西运输过来。只是物流带最基本是一个作用。甚至可以说是众多功能中较小的一项，它真正的作用应该体现加加快了城市内的物流速度。

一些很重要必须要去运送的东西，完全可以将运输载体由人变成了机器，这个过程中解、放了生产力，将本不需要浪费的运输时间节省了起来。

这些多出来的时间可以用来做什么？生产、娱乐……那怕只是省下来睡觉也比送什么东西强啊！

明明只是一件很小的东西，却要为了这它而放下手中的事，将效率降低。

“城市内的快递？”宁熙言也听到了这句话，秀美只了皱了一会。就立马舒展开来“从城南到城北……那城市内的网购有没有可能？”

“城市内的网购？”罗辑愣了一下，一时间没有反应过。

“你想啊，我们从网上卖东西是因为什么？”

“因为路费要大于商品本身的价值！”

这个路费不仅是金钱上的成本，还有时间成本和个人精力成本，对于大多数而言，长途跋涉都不是一件令人愉快的事情。

江城有名的特产中有一个叫江城黑鸭的小吃，不过外地人再怎么喜欢吃，也不会为了吃这个而特地跑到江城来，但是在有了网购之后，这个因为地域位置而限制的条件不存在了。整个世界也因此联系的更加精紧密。

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