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现在公路两边都停满了车辆,法军的官兵就在他们的武器旁宿营。但是很明显,他们的恐惧心理却还没恢复,我们从疾驶的车辆里向沿路的法军打手势、喊叫,命令他们跟着走。沿途一个德国兵都没有,当我们穿过马鲁瓦耶时,在村落东面赫然发现一辆因为机件故障停在那里的4型战车,不过它的75大炮却还可以使用。我们如释重负地喘了一口大气,在这种时候,一辆4型战车就是一个强有力的护身符。
这里公路的两旁也都是法国兵,但我们没有押送战俘的兵力,无法把他们编成行军的队型。有时我们可以叫他们跟着走,可是当我们的装甲车一走远之后,他们就向丛林中四散奔逃了。
于是我就命令那辆4型战车守住马鲁瓦耶以东的小山,并且把从西面来的战俘都往东面送去。接着我们继续前进,但只走了几百码之后,驾驶员就报告说,必须停车加油了。幸亏他还携带了几桶油。这时,汉克告诉我,根据那辆4型战车中乘员的谈话,似乎下面的村落已经为敌人重新占领了。用我这种轻型装甲车,当然无法与法军的战车和战防炮交手,所以我就又驶回4型战车的位置,想在那里利用无线电和全师各单位取得联系,命令他们迅速进入我们已攻占的地区。
当我刚刚回到那辆4型战车所在地的时候,突然有一个我军的摩托化步兵连从地平线上出现了,他们从马尔拜(arbaix,在朗德勒西西面5英里处)方面快速驶来。我希望有其他的部队会跟在这个连的后面,于是我又再向阿韦讷方向驶去,结果却一无所获。
在马尔拜东面不远的地方,有一辆法国车辆正从我的装甲车前面横越过去。在我们高声喊叫之下,它停了下来,一位法国军官走了出来,向我们投降了。在这辆汽车的后面,有一大队法军的卡车跟在后面,激起一大堆的尘土。我立刻要求这个车队改向阿韦讷方面开去。汉克跳上了第一辆卡车,而我就站在十字路口,指挥法军放下他们的武器,告诉他们说战争已经过去了。从烟雾里,看不出来这个车队一共有多长,所以在过去了十几辆以后,我就赶到了纵队的前面,带着他们向阿韦讷驶去。最后,我们到达了阿韦讷的西南面出口,在那里我们找到了巴里斯营(paris)的一部分。一点都没有停顿,汉克立即把那个车队引入一个停车场,开始解除敌军武装。现在我们才知道所有车辆总数在40辆以上,多数都载有敌兵。
师部在大约16点钟的时候,才到达了阿韦讷,各单位纷纷开入我们所已经攻克了的地区。在行进中,炮兵团的第二营,顺便制止了48辆法军战车在阿韦讷的正北面企图反击的行动。这些战车沿着公路一字排开,有的引擎还没熄掉。许多驾驶员还在他们战车里就被俘了。这个行动解除了第二十五战车团后方会受到攻击的威胁。
根据官方战史记载,在5月16日到17日之间,第七装甲师为了突破小马奇诺防线,一共只死了35人,伤了59人,这是根据该师正式战史数字。在该师地区中所收容的俘虏数约为1万人,另外加上100辆战车、20辆装甲车和27门大炮。这个记数的结论说:&ldo;本师因为没有时间,所以无法收集大量的俘虏和装备。&rdo;
把全师安置在勒卡托和锡夫里以西之间的地区以后,我大概休息了一个半钟点。刚刚过了午夜之后,我们就奉到命令,在明天(5月18日)继续向康布雷(cabrai)进攻。大约在第二天上午7点钟的时候,第二十五战车团副团长来到师部,报告说有一支强大的敌军正在潘美伏里(poreville)的森林中布置他们的阵地‐‐约在朗德勒西和勒卡托之间。第二十五战车团现在仍守住勒卡托东面的小山坡,不过十分需要燃料和弹药的补充,团长命令他尽可能把这些物资带回前线去。
大约8点钟的时候,我命令剩下来的战车营,都立即向朗德勒西和勒卡托前进,一直到与团部会合为止,好将弹药与燃料补充给他们。第三十七装甲侦察营的剩余部分也就跟在后面前进。我带着莫斯特和汉克,从后面跟上了战车营,他们正在潘美伏里以东半英里远的森林中,和阻塞进路的法军战车对阵。双方在路上展开了激战,我方根本没有机会从两边向敌人实行迂回。我们的火炮对于法军战车的厚重装甲,根本就没有效果。(当时法军战车的装甲厚度,约在40到60之间,而德军的中型战车,钢板厚度只有37,至于轻型战车的装甲当然就更薄了。)我们站在很近的距离,看着他们打了一会儿,我最后就决定把战车营从这个森林里,向南由阿尔斯(ors,在朗德勒西西南方4英里处)绕道走。在阿尔斯的北郊,我们又遇着了法军,现在势必要打开一条进路,所以进展就更慢了。由于某种不可知的原因,为战车团运输弹药和燃料的纵队并没有能够跟上。当我们到达隆森堡的位置时,已经是日中了。他报告说,他们一再受到敌人强大战车部队的攻击,但是仍然守住了阵地。不过现在因为没有燃料和弹药的缘故,已经不能再作进一步的行动了。不幸得很,此时我也没办法帮助他。
我派了必要的兵力到潘美伏里去,以求打通到朗德勒西的最短路线。此时,法军的重炮兵开始向我军的阵地猛轰。他们的火力很准确,逼得我方一部分的阵地非撤出不可。我自信在潘美伏里的战斗即将顺利地结束,于是命令战车团立即准备向康布雷进攻。到了15点钟,情况已经够清楚,攻势便又开始了。
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