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第186章（第1页）

离阿根廷乌斯怀亚港还有11000多海里，现在才走六分之一航程。前不着村，后不

着店，大洋茫茫无边。人们的心，一下子提到喉咙尖。

一个紧急会议在船上召开，寻找抢修主机的最佳方案。有的说，用一台主机单

腿航行，到阿根廷再抢修；有的说一条腿跑大慢，会耽误建站；有的主张返航上海，

修好再来，可是来回最少要半个月，南极夏天不会等中国人啊！指挥员陈德鸿、赵

国臣脸色难看，陷入了进退维谷的境地。

&ldo;机电长，还有没有招了？&rdo;赵国臣问着。

在坐的所有人的目光都注视着徐兆富，他成了&ldo;上帝&rdo;。徐兆富抓抓头皮，拿

出一份资料往桌上一摆说：&ldo;只有最后一招了，但这是冒险的一招！&rdo;赵国臣一听

还有最后一招，目光射出一束彩光，迫不及待地问着：&ldo;快说，什么招？&rdo;&ldo;封缸！&rdo;

徐兆富一看许多人不懂，他就介绍起来。封闭右主机第一缸，用其余八缸继续航行。

理论上是可行的，但在海军40年的历史上还没有人敢试过，没有先例，没有把握，

一旦封缸航行失败，使一个主机完全瘫痪，另一个主机马力不足，再要发生一点故

障，船就断了双腿，一旦遇到风暴就会凶多吉少！

&ldo;没有别的选择了，封缸航行！史无前例，我们就闯一闯吧！&rdo;赵国臣下了决

心。把此方案报给北京海军首长，很快得到批准。

封缸开始了。

主机舱热得像个大蒸笼，尽管开着空调，一个劲往里送凉风，可温度仍然在40

度以上。徐兆富机电长带领机电干部和士兵，轮流钻进60多度的曲轴箱里抢修。

船体被大浪颠簸摇摆，使人站立不稳，刺鼻的油烟昧，令人窒息。机电官兵们，一

手扶着箱壁，一手艰难地拆除被打坏的导管，清洗箱内的部件。汗水像雨珠一样顺

着肌肤往下淌，污垢蹭得满身都是，个个都成了&ldo;油人&rdo;。

从指挥员到水兵，都关注着机舱里这场搏斗，它关系到祖国声誉，关系到每个

人的命运啊！&ldo;同舟共济&rdo;这个词，此刻理解得最深刻了。水果、饮料、慰问信源

源不断地送进机舱。

5个小时后，只听&ldo;轰&rdo;的一声炸响，接着便是有节奏的隆隆声，右主机又开

始了运转。&ldo;封缸成功了！&rdo;官兵们情不自禁地欢呼着。考察编队又朝大洋彼岸驶

去。

12月1日凌晨，编队驶抵赤道海域。

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