手机浏览器扫描二维码访问
aja4031客机,由于已经在千叶上空与空港的东京空中交通管制所取得联系,并被允许着陆。因此,该飞机没有按照正常路线飞往江户川河口。而是缩短距离,抄近路朝空港飞来。
与此同时,由香港返回的日本航空公司波音727客机,以仪器飞行方式径直从木更津上空朝羽田空港飞来。
空中交通管制所的调度员于七点准向aja4301客机喊话,是否看见日航b727客机?
aja4301客机回答。
&ldo;没有看见。&rdo;
调度员得到来自aja4301客机的回答后,便命令日航b727客机使用33l(a跑道)着陆。
三十秒钟过后,该调度员命令aja4301打开着陆灯光。从木更津直线飞来的日航b727客机,与从千叶走捷径飞来的全日航aja4301客机,已经同时进入距离跑道二千米前后、高度二百米左右的区域,有随时可能相互撞机的危险。
也就是说,没有保持相互之间规定的距离,或侥幸擦肩而过,或酿成撞机事故。
调度员的命令,理所当然是正确的。
可aja4301客机,竟然没有回答。
二十秒钟过后,调度员再度向该机喊话,依然没有回答。
&ldo;快报告空中现在的位置!&rdo;
另一方面,从香港飞来的日航b727客机,已经确认本身与aja4301客机的间距和相互所在位置。同时,收到调度员向aja4301客机的喊话内容,并得知aja4301客机两次没有回答。
aja4301客机应该从右侧飞来。于是,日航机长迅速命令副飞行员密切注视右侧,与随时出现的aja4301客机保持规定的间距。虽连续两次没有回答的间隔很短,可aja4301客机猛然间不知去向。
&ldo;aja4301客机,我们是东京空中交通管制所,你现在在哪里?请回答!&rdo;
&ldo;一aja4301客机,我是东京空中交通管制所的调度员,听到喊话了吗?&rdo;
依然没有回答。
这一段时间带里,国际航班和国内航班相继着陆,羽田空港上空等待着陆命令的飞机迅猛增加。尤其从傍晚到夜里,是飞机到达的高峰。它们在空中盘旋,随时等待着陆的命令。
作为飞行员来说,到了目的地上空,都希望能尽快着陆,哪怕早一分钟。所有在空中等待的飞机,都在争先恐后地向坐落在羽田空港的东京空中交通管制所呼叫。
&ldo;东京,东京,请回话!&rdo;
刚才,从香港返回的日航b727客机、两架国外航空公司客机,一架国内地方客机、两架小型单引擎飞机和中途插队的一架军用飞机,先后要求着陆。与路面交通相同,空路也是&ldo;混合交通&rdo;。
这些飞机的垂直间距大约三百米,前后间距视场合而定。总之,保持规定间距,保持各自在空中的线路,以几百公里的时速盘旋。空中交通管制所的调度员们,满脑袋装着头顶上空时刻在飞行的&ldo;移动结构&rdo;。
这时候,出现在雷达荧屏上的飞机影子越来越多。到达东京上空的飞机,先后间隔仅一分钟。
在这种错综复杂、随时存在危险变化的空中交通网络里,竟有一架国际航班的大型客机下落不明。
调度员一边斜视着飞机到达的时刻表,一边在脑子里拼命描绘空中的立体交叉网络,仔细搜寻那架杳无音信的大型客机。他的额头上,大汗淋漓,汗水模糊了视线。耳机里,净是刺耳的尖叫声音。
通常,调度员一次性可以记忆正在调度的飞机数量,达八到十架。所记忆的飞机,决不会混淆不清。一旦记忆中的飞机顺利着陆,必须马上忘记。
东京空中交通管制所,共管辖八个空中区域。其中,北关东地区的飞机起降量过于稠密。
伴随着空中交通工具的普及化,美国制造的飞机大量涌入太平洋航线,拉开了全球销售的战略序幕。由于各航空公司航班的大幅度增加,加之来自阿拉斯加州、美国本土、夏威夷和札幌方面的喷气式飞机,太平洋航线上,飞机如同天上漂浮的云雾,朝东京羽田空港涌来。那些飞往横田的军用飞机,也毫不客气地飞来凑热闹。
相反,东京的起飞飞机,与按照顺序着陆的到达飞机之间,必须设置安全间隔。起飞的飞机,必须尽可能地升到高空飞行。再者,这些喷气式客机在升降之际,与六千米以下低空飞行、来往于地方空港的螺旋桨飞机纵横交错,犹如天空中飞行的蜻蜓群。加之&ldo;百里基地&rdo;与&ldo;人间基地&rdo;的自卫队飞行员,经常驾机在空中训练,与来往的民用飞机交错在一起。因此,这里又是超过密度的空中交通区域。
起飞调度员,对于八个空中交通管制塔以及东京、横田两个大门口的空中交通管制站,给予逐步放行、到达准备降落区域的空中管制认可。也就是说,对于要求在东京羽田空港着陆的飞机,采取井然有序、逐一放入的调度方法。
另一方面,&ldo;空中调度员&rdo;按照&ldo;起飞调度员&rdo;决定的顺序,一边仔细注意飞机之间的安全间隔,一边引导起飞的飞机顺利升上高空,以使到达飞机进入最佳盘旋的高度,等待命令。为此,在通常的情况下,一个调度员要同时调度十架左右的飞机。
这种调度方法,是最原始的手动方式。采用无线电对讲机将飞机通报的位置和高度,记录在被称为&ldo;调度卡&rdo;的纸片上,做到&ldo;一机一卡&rdo;。调度空中交通的方式,与雷达方式不同,不能直接辨认飞机位置进行指挥。因此,调度员的错觉以及疲劳,左右着空中交通的安全。喷气式飞机,一分钟飞行十多公里。而调度近十架飞机的调度员仅一人,况且手中握着的只不过是一张张纸片调度卡。因而,所有的调度员都清楚,&ldo;异常间隔&rdo;
和&ldo;异常接近&rdo;将意味着什么。
羽田空港,平均每天起飞和到达的飞机,约四百五十到五百架之多。在世界国际空港中,它的利用价值名列前茅,而场地却狭窄得惊人。
空港面积,大约三百六十三万平方米,在abc三条跑道中间,a跑道长度三千米;b跑道长度一千六百五十米;c跑道长度三千五百米。其中,b跑道长度过短,dc‐‐8级别以上的大型喷气式客机不能使用。
国际航班大型客机可以使用的,只有a、c两条平坦的跑道。可配备仪器着陆装置的,只有c跑道。并且,只有在飞机朝北着陆的时候方可使用。由于风向等气象因素而必须朝南着陆时,这条配备现代化装备的c跑道,显示不出任何威力。
而地上着陆引导装置,a、c两条跑道上都有。然而,朝南着陆的时候,由于东京铁塔的高高耸立,则无法引导。
被称为&ldo;东京空中交通指挥中心&rdo;的空中交通管制所里,每班约三十个调度员。五小时工作制,分四班。在工作时间里,不仅不能吃饭,连厕所也不能上,被称为&ldo;机器人工作&rdo;,它不同于普通的脑力劳动,要求高度冷静和明锐的判断力,还要求大脑神经始终处在亢奋状态。
称它为国际空港的羽田空港,其实早已进入&ldo;半身不遂&rdo;的状态。就现在来看,回避危险事态发生,全依仗调度员的满腔热情和鬼斧神工。
幻色江户历 恐怖之谷 青春的叛逆 魔痕(短篇集) 致死坐席 青春的证明 生命的交叉 雪萤 洁癖 所罗门的伪证1:事件 分水岭 每晚一个离奇故事之惊悚夜 新惊魂六计:旧衣柜里谁在哭 六根岛 所罗门的伪证3:法庭 黑魔女之隐秘 所罗门的伪证2:决意 异闻录:每晚一个离奇故事 流血的童话 车站
姑爷,什么才是强者?香儿问。我之居所,帝君亲临也需叩门请入,我手握一刀,可令满天诸神敬我三千丈,这便是强者!姜寒道。相公,你想过什么样的生活?颜如雪问。佳人在侧,儿孙绕膝,诸神不扰,不坠轮回。姜寒道。弟弟,你这一生可曾有过什么壮举?姜婵问。孤身一人,杀入东海禁区三千里,海妖浮尸如山,算吗?姜寒反问。我这一拳练了五十年,至今无人接下,要不你来接一拳?武帝城老不死咧嘴笑道。不接,接了你便不再是天下第一了!姜寒道。姜寒,你终究还是折在了我的手上,哈哈哈,我再镇压你三千年又如何?燕倾城狂放肆意。疯婆子,你这么做值吗?姜寒怒笑。一个纯粹又复杂的玄幻世界!...
苏白可以抽卡。抽到回复生命的血瓶。抽到喜欢工作的垃圾机器人。抽到任务,前往异界守卫法师塔。企鹅群187145663本站为书迷更新超时空卡片最新章节,查看普通芥末所撰都市言情超时空卡片的最新章节免费在线阅读。...
重生2004年的春天,从横店的死尸扮演者,进步为世界之王的大导演。邵帅军一步一步成长,书写一段传奇的导演之路。那些美好的,或者不美好的,故事发生了。不美好的,擦肩而过。美好的,绝不错过。我是一名导演当邵帅军白发苍苍的时候,会心一笑。我是一名导演,没有愧对自己的工作,如此,一生无憾了。...
有人问她择偶标准?贺青池回答我喜欢有八块腹肌的性感男人。后来,她的择偶标准变成了面容俊美,身材修长,生活苛律几近变态,总是不动声色系紧衬衫上的每一颗纽扣。贺青池自从去了片场拍戏,背景成谜,平时一副旗袍控的冷淡花瓶模样,剧组都以为她是单身未婚。直到有一天,众人目睹贺青池从黑色劳斯莱斯走下来,开始纷纷地猜测她的后台豪车啊!这是抱上哪位大腿?好有钱啊!贺青池漫不经心的拿出婚戒,戴在素净手指上。这时,场面一瞬安静。豪车上,男人西装革履缓步走过来,将钥匙递给她,眼尾浮笑晚上门禁八点天黑了记得...
一场空难,她成了孤儿,他也是,但却是她父亲导致的。八岁的她被大十岁的他带回穆家,本以为那是他的善意,没想到,他是来讨债的。十年间,她一直以为他恨她,他的温柔可以给世间万物,唯独不会给她他不允许她叫他哥,她只能叫他名字,穆霆琛,穆霆琛,一遍遍,根深蒂固...
本文女主性格讨喜,男主外表温文尔雅,实则腹黑多谋,且看阴谋谢幕后,他的追妻之路。...