什么是大纵深作战最新章节_第55章第1页_什么是大纵深作战免费阅读_[前苏联]多人作品

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第55章（第1页）

新兵器要求完全、彻底地改革作战方法，谁沉睡得错过了这一改革，谁就可能再也不能醒来。

在对主要战役进行计算和计划时，要使行动规模与自己的各种资源完全相适应。

首先要确定突击正面宽度。通常拥有的有生力量会比压制技术兵器多。因此后者也就决定着冲击正面可容许的宽度。平均说来，为了对敌人一个抵抗中心即一个防御的营实施冲击，必须保证具备一个坦克营和一个炮兵团。进行总的计算时既要列入师属兵器，也要列入与这些兵器相适应的统帅部预备队的部队。可以设想并非所有抵抗中心都应该同时遭到冲击。保存下来但已被牵制住的敌军各营，可留待以后消灭。

这样，无论是敌人编到第一梯队的兵力，还是进攻者拥有的压制兵器数量，都决定着交战正面的宽度。

随后或同时，要判断敌人向纵深疏开的特点，确定牢牢牵制住敌人梯次配置的后方所需的压制兵器，即航空兵、坦克、炮兵和机枪的数量。

首先要确定派到敌人师第一梯队后方的空降（搭载）兵的数量和人数。总的说来，在每个进攻师的空降（搭载）兵中，得到炮兵加强的机枪数量应与一个营的火力相当。

如果考虑营的平均火力为50挺机枪和2门火炮，那么很显然，为了运送这一数量的机枪和轻火炮，需要约6辆坦克‐输送车或同样数量的克‐5或安‐9型客机（考虑其所需储油量少）。最好把两种运送方法结合起来。接着要计算牵制军、集团军预备队等所需的空降（搭载）兵器。计算方法一样，但要考虑到，纵深较大的空降（搭载）兵不能很快得到正面主力的支援，所以要尽可能给予加强。航空兵与其保持有计划的合理联系特别重要。

空降（搭载）支队应当加强完整的空降（搭载）工兵队，其任务是在敌人各种战斗梯队之间组织障碍设置勤务。化学飞机用以加强障碍设置勤务时，通过对重要的山垭口、道路等施放持久性毒剂，可以发挥巨大作用。

总而言之，必须使突击正面宽度和杀伤敌人梯队的顺序，与所拥有的压制兵器和牵制其后方的空降（搭载）兵兵器相适应。战役计划要规定消灭敌人的顺序和途径。突然性（即行动的隐蔽性和速度）、军队质量及其机械化程度，是现代战役取得胜利的可靠保证。

下面简略谈谈边境战役。大家都认识到，在军队沿铁路集中时，敌航空兵有多么危险。为对付这一危险，扩大厂铁路线的选择，配置了高射兵器，等等。同时，大家又都十分清楚，所有这些手段并不能保证无阻碍地集中，而在这方面的失算则可能导致重大灾难。仅这点就说明可能而且应该出现新的边境交战样式。确实也能想象到这种样式。例如，如果边境战区的战时编制包括机械化兵团，并把航空兵与训练有素的空降兵一起使用，那么不仅可以破坏集中，甚至还可以破坏敌人在边境战区的动员。他们按平时编制的所有守备部队都可能被空降兵牵制，随后被机械化兵团逐次消灭。这样，敌人一系列机场就要后移，他们对付军队沿铁路集中就会困难得多。最后，即便这种集中出现了困难，在敌人边境战区被击溃的条件下，这种困难也已不可能具有原先的意义。

针对敌人主力向纵深发展战役，可能是很复杂的过程。

向突击正面一些地段纵深移动的方向不一定要平行。从正面实施连续突击的思想，可与从两翼个别地段沿向心方向实施的行动相结合，从而增大杀伤敌人的概率和规模。这样，这种新的战略行动类型就可与各种机动行动样式构成的整个体系结合起来。

情况的多样性和复杂性、双方的装备水平、彼此的航空摩托机械化程度、主要和次要正面，所有这些，将对战役计划的性质产生决定性的影响。战役样式应该以物质和组织上的现实能力、敌人的装备和组织水平及战略情况的多样性、复杂性和矛盾性为基础。

在为进攻准备一切航空摩托机械化现代兵器的同时，也应提出对拥有最新技术装备的军队实施防御的问题。

反坦克武器的加速发展，使军队能够信心百倍地对作战第一梯队实施防御。必须努力使运送搭载兵的坦克群失去战斗力。最可靠的反坦克兵器是火炮型坦克。

在集团军后方配置坦克和机械化兵团，应使其有可能立即冲击敌人的任何空降兵。因此，应该周密研究最可能实施空降的地域和可能吸引这些空降兵的行动目标。

对集团军司令员来说，拥有能够在着陆地域冲击敌人任何空降兵的反坦克摩托化空降（搭载）兵是十分重要的。

组织航空兵行动，必须使敌空降兵在其着陆后被切断来自空中的弹药供应。这一途径可使敌空降支队被大大削弱。

对敌空降兵最可能的出发机场实施现代化的冲击，也是重要的斗争手段。

周密组织侦察和观察具有非常重要的意义。

对后勤机构进行组织、装备和训练，应使其能够在不同级别与敌摩托化空降兵作斗争。

电报线路和道路可能遭破坏，要求在后方建立良好的无线电通信和道路桥梁勤务。如果防御者能够消除敌人在其后方造成的堵塞，那么他们将使进攻之敌逐次杀伤其武装力量的企图失去基础。