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第119章 车队麻烦（第2页）

朱娴比较大方些，对这种事情看得淡。

“查又不好查，这么多年了，梁队长羽翼丰满，很难动他的，下面都是他的人。”

“城城是局外人，你怎么看？”

刘杨突然问我。

“真要查就总有办法，真要管也有方法，看大家的魄力。”

我见过越南人的用车是怎么赚钱的，比如行李箱不让客人用，拉自己的私货，客人取消行程换乘快船，车费也没减掉。

对付这里的车也是简单不过了。这点套路，我心中有数。

“你说说看，投入多少，风险多大？”

“忙完黄金周，封单查账。算清楚每个月所有用车记录，算出总公里数，再统计车上记录仪上的公里数，如果出入太大，则说明拉私活的情况很严重。队长不会和所有人都串通一气，必然是部分人，看哪辆车数据出入最大，解释不清楚的就是拉私活。”

“估计可以送几个人进去。”

朱娴说。

“不送进去也行，治病救人嘛，司机要用，公司损失要拿回来，查完账后给个机会让他们主动退回来运费，否则再考虑报警，我想，能收回很多损失的。”

“车单和出车记录应该能查出点东西。”

刘杨说。

“没用，真要做，肯定是一套系统，车库看门的早都收买了，或者以维修保养的名义开出去，也不是很难。”

“如果知道公司要查行车里程，还是有对策，只要是顺风车，多几十公里看不出太大问题。”

每个人提出问题，然后大家再否定做法。

“现在有项技术，可以解决这个问题，GPS定位，我们把定位显示屏就放在总部最抢眼的地方，那台车应该在哪里？如果出现在了不应该出现的地方，一看便知。”

“这么一来，一定伤筋动骨。整个车队或许人人自危。”

刘杨说。

“如果不想动，可以来个既往不咎。看看公司的魄力。”

我说。

“不行，不能让老实人吃亏，让奸诈之人得利。”

朱娴说，每年从大院出来的司机那么多，我就不信我们招不来几十个素质好的司机。

刘杨一拍脑袋，说就这么干，这帮人刚出来年轻技术好，没被染缸污染过，说不定全换了这些司机，我们车队的形象好了，生意更好也不一定。

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