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听到这些,林峰微微惊愕!
这是怎么了呢!
问题已经堪称完美的解决了,剩下的涡轴八的涡轮叶片也开始加工了,且加工出来的叶片都合格,王总工应该十分轻松才对呀。
他居然在叹气摇头。
林峰表示不解,看了江海涛一眼,我们的江主任也只能摇一摇头,他同样也不明白为什么。
王天放自己给出了答案。
他又轻轻的叹了一口气,“学文,你说如果法国人当初同意将工装设计图纸,各种刀具设计图纸都给我们,是不是就不会出现今天这样的事情。”
郑学文沉默,这个话题有一点沉重啊!
涡轴八的整套技术都是从法国引进的,当初洽谈的时候答应给全套的技术图纸,结果,人家只给了基本的设计图纸,以及基本的工艺规程。
为什么说是基本的工艺规程,而不是整套的工艺规程呢。
很简单。
他们所给的工艺规程只有机械加工工艺规程,没有包括每一道工序加工所需要的刀具设计图,工装夹具设计图纸等等。
这些东西只能是凤凰厂自己去设计,难免就会出各种问题,毕竟双方的技术差距摆在那里。
郑学文居然也轻轻叹了一口气。
“是啊,我们花了大价钱,人家在技术上还是有所保留,一些东西就是不给我们。”
王天放道,“吾辈需要努力,力争用二十年,甚至三十年的时间赶上去,不然,受制于人的滋味真的不好受啊。”
郑学文点了点头,他完全同意这一点。
林峰跟在两人的身后走了很长一段距离,直到一个岔路口才分开,他去406车间,王天放和郑学文去厂办大楼。
一路听了很多,林峰的心情也有一点沉重起来。
是啊!
和欧美等航空工业强国相比,我们的水平起码落后三十年以上,必须要奋起直追才行。
如欧美等国早就有他们自己的大功率涡轴发动机,功重比早就突破了10以上,单台发动机的功率也普遍能达到1000千瓦,甚至1500千瓦以上。
我们呢。
作为武装直升机动力的涡轴发动机还在起步阶段,好不容易引进的涡轴八发动机单台功率才400多千瓦,功重比也才5左右。
再如涡扇发动机,差距就更大,人家的涡扇发动机在民用客机上的运用就不说了,单说军用领域。
推重比普遍在10以上,推力普遍在10吨以上,如公司的f110发动机,最大推力12o29_2968011036504htl?t=20220419165235
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