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第525章 太优秀也是一种罪过（第2页）

俗话说。

外行看热闹，内行看门道。

对于很多普通人而言，肯定觉得凌峰搞出来的石墨烯复合电池，没什么大不了的。

不就是比起传统电池，性能更好，可以让电动汽车跑得更远、充电更快、衰减更慢吗？

而且性能这么好的电池，科研和生产成本也一定很贵，使用这种电池的汽车，必然售价不菲。

再考虑到充电桩还不够普及，充电速度也远远赶不上加油的速度，所以绝大多人都会认为，凌峰的电动汽车根本不可能火爆，更不可能改变汽车行业。

但这是一般人的思维，他们的思维局限性，也注定了他们只能当普通人。

而对于真正的内行人来说……

米国的情报分析专家们，看到了背后暗藏的危机。

首先，凌峰会改变汽车行业。

这些年来，华国一直不断的大力扶持新能源汽车，不仅在政策上加以扶持，还每年大量补贴车主和车企，为什么？

因为华国的汽车工业起步晚、底子薄，西方国家燃油汽车领域，积累了丰富的经验、大量的专利、深厚的口碑。

华国要想让国产汽车，在燃油汽车领域实现赶超，难度太大了。

就像刚习武的小学徒，怎么可能打得过入行多年的大师傅？

但是在新能源汽车领域就不一样了。

大家是起步都一样，也没有什么专利限制，只要不断培育企业科研创新，实现弯道超车并不是梦。

而如今，凌峰的石墨烯复合电池，有着极为优秀的性能，足以让华国的电动汽车领先全球。

华国方面势必会顺势加大力度，大规模的兴建换电站、充电桩，让人们不再被充电难所困扰。

而米国作为汽车工业大国，汽车行业的兴衰，关系到有上千万的产业工人的就业问题。

米国当然不想看到，无数华国人购买国产电动汽车，而不再购买米国的燃油汽车。

一旦销量暴跌，便会导致汽车工业萎靡，进而导致企业被迫裁员，以至于无数工人下岗失业！

其次，凌峰会改变能源行业。

众所周知，华国既是一个人口大国，又是一个资源消耗大国。

华国拥有近三亿多辆汽车，还有数量多到无法统计的大量摩托车。

这么多机动车，以至于每年要消耗三亿多吨汽油和柴油。

而华国本土年产石油，只有不到两亿吨。

所以华国是蓝星之上，最大的石油进口国，每年要进口好几亿吨石油。

也正因石油严重依赖进口，而且大部分都需要海洋运输。

所以米国通过多个军事基地，以及航母战斗群，轻易便能卡住华国的海上能源通道。

一旦两国交战，便可让华国无法大规模进口石油，陷入油荒之中。

不打仗时，米国也可以操控石油产能，控制油价涨跌，收割华国的财富。

然而……

凌峰的石墨烯复合电池，让电动汽车有了大规模普及的可能。

真要大规模代替了燃油汽车，那么华国每年的石油消耗量，将大幅度锐减。

再加上华国与北方的罗斯国合作，修建更多的油气管道。

华国本土又适当的增加产能，并建设更多煤变油项目……

到那个时候，华国就不用每年通过海洋运输，进口好几亿吨石油了。

而米国自然就没法用石油当武器，收割华国的财富、控制华国的能源命脉。

最后。

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